Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in comments
Search in excerpt
Search in posts
Search in pages
Search in groups
Search in users
Search in forums
Filter by Categories
Airlines
Business
Change en Innovatie
Data security
Duty of Care
Educatie
Events
GBTA
Geen categorie
Hotels
Meeting management
NATM Board
NDC
Prijsonderhandelingen
Research
Risk management
Sponsors
Strategisch meeting management
Sustainability
Technologie
TMC
Travel
Travel apps
Travel expense
Travel Mobile Strategy
Travel Policy
Traveller Engagement
Trein
Trends
Visa
Hallo München! Wir sind Transavia!
november 11, 2015
0
transaviapersb

Op 1 december is wereldkundig gemaakt dat Transavia opnieuw uitbreidt. Onze maatschappij krijgt er met München Airport namelijk een nieuwe thuisbasis bij.

Behoefte aan service  We presenteerden eerder dit jaar de nieuwe, ambitieuze doelen voor de toekomst van Transavia. We willen toonaangevend zijn in gastvrijheid, digitale service, toegankelijkheid en vriendelijkheid. Door die belofte iedere dag weer met z’n allen waar te maken, bieden we onze klanten een optimale reiservaring tegen een betaalbare prijs. Wij zien in het zuidelijke deel van Duitsland een duidelijke behoefte aan onze service. Bovendien heeft München Airport nog geen low-cost airline met een eigen thuisbasis.  We willen een leading low cost airline in Europa zijn, met groei in Nederland en daarbuiten. Onze komst naar München betekent een belangrijke stap in die ambitie. Binnen de Air France KLM Group alsmede binnen de KLM Groep is er brede steun voor dit plan. De vestiging München wordt vanuit Nederland bestuurd en de vluchten worden onder de Nederlandse AOC (Air Operator Certificate) van Transavia uitgevoerd.

Vier toestellen  Het vliegveld in Beieren verwerkt jaarlijks bijna 40 miljoen passagiers en geldt na Frankfurt als tweede luchthaven van Duitsland. Vanaf eind maart worden hier vier van onze Boeing 737-800 vliegtuigen gestationeerd. Vanaf München gaan we achttien verschillende bestemmingen aandoen, in Italië, Spanje, Portugal, Denemarken, Kroatië, Marokko, België, Frankrijk en Nederland. Samen gaat het om meer dan 100 vluchten per week (enkele reis). Onze ambitie is om vanuit de nieuwe basis in Zuid-Duitsland te groeien naar 1 miljoen passagiers in het eerste jaar. De eerste vluchten vertrekken 25 maart.

Overal te boeken  Transavia-vluchten van en naar München Airport kunnen vanaf nu geboekt worden via, GDS, API, Agent Portal en www.transavia.com. Op de website is ook een overzicht te vinden van alle Transavia-bestemmingen vanaf München Airport.

https://corporate.transavia.com/nl-NL/nieuws/muenchen-nieuwe-thuisbasis-voor-transavia/

 

 

Hilton heet u welkom
september 1, 2015
0
2093aHR-ext0002hilton
Amadeus: Samenwerking
september 1, 2015
0
Amadeus

Sara Van de Pontseele
Marketing Manager
Amadeus Benelux

Imprimir

NATM en Amadeus zijn een ‘gold’ partnership aangegaan voor een jaar met de intentie voor een samenwerking op de lange termijn. Doel is om zakenreisinkopers te inspireren met de laatste trends en te bespreken hoe zakenreizigers technologie (willen) gebruiken, vertelt Sara Van de Pontseele, marketingmanager Benelux van Amadeus.
"Het is de eerste keer dat we een dergelijke intense samenwerking aangaan met de NATM. Ik ben hier erg trots op. De reden is dat we ons blijvende commitment aan de Nederlandse zakenreismarkt willen tonen,” zegt een enthousiaste Van de Pontseele.

Aan veel trends en ontwikkelingen waarmee corporate travel managers en zakenreisinkopers te maken hebben, ligt technologie ten grondslag. Denk aan de opmars van smartphones en tablets, maar ook van het gebruik van big data, die een persoonlijker winkelbeleving mogelijk maken. Doordat medewerkers privé gewend zijn aan een bepaalde beleving bij het boeken van reizen via bijvoorbeeld apps, hebben zij ook steeds hogere verwachtingen van de manier waarop zakenreizen georganiseerd worden en te boeken zijn. Maar de ontwikkelingen gaan snel en zijn soms ongrijpbaar.

Hoe ga je daar als travel manager mee om? Van de Pontseele zegt dat Amadeus als reistechnologiebedrijf uitstekend gepositioneerd is om te helpen bij het duiden van nieuwe trends en innovaties. “Het is absoluut niet de bedoeling van deze samenwerking dat wij louter onze producten en diensten onder de aandacht brengen. In lijn met onze visie ‘shaping the future of travel’ willen wij relevante sprekers en onderwerpen aandragen, met als doel gezamenlijk te onderzoeken hoe je het beste om kunt gaan met trends en het spanningsveld tussen wat de zakenreiziger wil en wat het bedrijf bereid is te bieden. Uiteraard willen we ook graag feedback rechtstreeks uit de markt meenemen bij toekomstige ontwikkelingen.”

Als voorbeeld geeft Van de Pontseele het onderwerp mobile. “De reiziger wil altijd online zijn en onderweg zijn reisschema kunnen inzien en veranderen. De travel manager is daar vanuit de zorgplicht en de grip op de kosten huiverig voor. Hoe kun je dit probleem oplossen? Dat zijn interessante vraagstukken voor de NATM, waar Amadeus een valide bijdrage aan kan leveren.”

Van de Pontseele wil ook graag abstracte ontwikkelingen tastbaar maken voor de NATM-leden. “Virtual reality en ‘wearable devices’, zoals slimme horloges bijvoorbeeld. Wij experimenteren en ontwikkelen prototypes van bijvoorbeeld apps voor Google Glass en laten travel managers die zelf uitproberen. Hetzelfde geldt voor ‘virtual reality’ toepassingen in het boekingsproces - met de Oculus Rift-bril kun je bijvoorbeeld in 3D bekijken hoe een vliegtuigstoel eruit ziet. Niet in een filmpje, gewoon door het apparaat zelf op te zetten. Zo willen wij inspirerende ervaringen mogelijk maken. Wij zien het partnership met de NATM niet als een commerciële stap, maar willen een duurzame relatie opbouwen. Dat doen we door onze visie op de zakenreisbranche te delen.”

Klik hier voor de website

Bron: NATM Directory 2015

AirPlus: Mobiliteit
september 1, 2015
0
airplus

Lian Wolfs - Directeur Benelux AirPlus International

Een paar dagen geleden hoorde ik op de radio iemand spreken over “de crisis waar we in zitten”.

Ook ik kan niet ontkennen dat er veel is veranderd. Jarenlang profiteerden we van een sterke economische groei, waarbij de bomen tot aan de hemel groeiden, totdat de recessie zijn intrede deed, eind 2008. Maar nu in 2015 nog crisis? Aan me hoela, niets crisis, dit is de nieuwe werkelijkheid. Met als gevolg dat de recessie onze kijk op zakelijk reizen duidelijk heeft veranderd. Het overgrote deel van de bedrijven heeft hun reisbeleid voor altijd aangescherpt en alternatieven voor reizen geadopteerd.

Gelukkig zien we gedurende de afgelopen maanden een langzame maar zekere economische opleving die, zo zou je mogen verwachten, een positief effect zal hebben op het zakelijk reisgedrag. Toch zijn er weinig tot geen tekenen dat de praktijken van de tijd liggend voor de recessie terug gaan keren. “De huidige economische situatie heeft geen invloed op het reisgedrag”, zo stelt meer dan de helft van de wereldwijde travel managers, in de jaarlijkse enquête uitgevoerd door het internationale marktonderzoeksbureau 2hm in opdracht van AirPlus International (oktober 2014). Het aandeel van de bedrijven dat wel een positief effect op zakenreizen verwacht stijgt dit jaar met 4 procent, van 14 naar 18 procent.

Met de komst van de nieuwe generatie zien we ook dat steeds meer individuele zakenreizigers (m/v) zelf willen bepalen hoe, waar en wanneer ze hun reis boeken. Of ze kiezen voor een vlucht met onze nationale carrier, een low cost airline of besluiten om helemaal niet te gaan en als alternatief hun zaken te organiseren via video conferencing. Dit brengt meteen nieuwe vraagstukken voor bedrijven met zich mee, namelijk: hoe waarborgen ze dat de data voor de wereldwijde zakenreizen inzichtelijk en transparant blijft, dat budgetten niet worden overschreden, en dat de data geconsolideerd en op een eenvoudige wijze geïntegreerd blijft worden in hun financiële en administratieve systemen. Hiervoor biedt AirPlus International de oplossingen.

De rol van het travel management verandert naar mobility management, waarbinnen bedrijven streven naar meer efficiëntie en een verhoogde productiviteit per medewerker. De regelgeving en compliance waar bedrijven zich aan moeten houden kost meer tijd en toezicht, en ook de zorgplicht neemt toe. Logischerwijze zal de beoogde verhoogde efficiëntie en productiviteit vooral moeten worden gevonden in vergaande automatisering en nieuwe innovaties binnen de reisindustrie. En dat alles tegen redelijke kosten.

Wij, en met ons de Europese business travel associations die de belangen van bedrijven behartigen, verwelkomen de recente beslissing waarbij de Europese Ministerraad het advies van de Europese Commissie om zakelijke kredietkaarten uit te sluiten van marktregulering heeft gevolgd. Hierdoor is vermeden dat door een eenzijdige regulering van de Interchange Fee voor Europese aanbieders de zakelijke kredietkaartenmarkt uit balans zou raken en er een dominante marktpositie zou ontstaan. De regulering zou namelijk niet van toepassing zijn op bepaalde Amerikaanse aanbieders van zakelijke betaalkaarten.

Hiermee is een level playing field en eerlijke concurrentie tussen de Europese marktpartijen gewaarborgd en die met de Amerikaanse in het bijzonder. Een eerlijke en gezonde marktconcurrentie binnen onze industrie komt vooral de zakelijke klanten ten goede.

Wat heeft dit met efficiëntie en medewerker´s productiviteit te maken? Alles! Wij zijn er zeker van dat onze 42.000 AirPlus klanten ook verheugd zijn over deze beslissing en dat er een gezonde balans blijft bestaan tussen de verschillende aanbieders van betalingsoplossingen. Juist het bedrijfsleven is gebaat bij een goede concurrentieverhouding en zij profiteert van kwaliteit van data en innovaties. Door een geïntegreerd proces dat naadloos aansluit op hun behoeften voor het afwikkelen van kosten voor zakenreizen wordt de efficiëntie en de productiviteit per medewerker steeds verder wordt verhoogd.

Ik wens u allen een heel goed en gezond jaar toe!

Klik hier voor de website

Bron: NATM Directory 2015

GBTA Europe
augustus 30, 2015
0
Print

 

Join GBTA and get access to a global set of specialized tools, resources, information, and services designed specifically to address the demanding needs of business travel professionals. Mouse over any of the colored areas in the graphic above to obtain more details about how GBTA membership can benefit you in that area.

Networking: Connect to other business travel executives around the world. Find experts in specific areas of expertise within the business travel industry, either from your desktop within GBTA Hub, an online members-only collaboration tool, or in person at one of GBTA’s many events throughout the year.

Industry Research: Get access to a wealth of knowledge and industry resources from GBTA, including: time sensitive research, recent surveys, RFP templates, periodicals, and more.

Education: Expand your thinking and your industry knowledge with unparalleled education from GBTA. Members receive free access to GBTA webinars, online forums on key business travel industry issues.

Career Advancement: Gain access to member-only resources, and elevate your career with GBTA.

Industry Advocacy: Members of GBTA have several opportunities to shape, lead, and direct the future of the business travel industry, both locally and globally

About the Global Business Travel Association
The Global Business Travel Association (GBTA) is the world’s premier business travel and meetings organization headquartered in Washington, D.C. area with operations on six continents. GBTA’s 7,000-plus members manage more than $345 billion of global business travel and meetings expenditures annually. GBTA and the GBTA Foundation deliver world-class education, events, research, advocacy and media to a growing global network of more than 28,000 travel professionals and 125,000 active contacts. To learn how business travel drives business growth, visit gbta.org.

Klik hier voor de website

NATM: Verandering
augustus 29, 2015
0
Lonely_Traveler_by_Danlei

Verandering 

De snelheid waarmee de wereld om ons heen verandert lijkt gevoelsmatig alsmaar sneller te gaan. Kijkt alleen al naar de veranderingen op het gebied van de communicatie in de afgelopen vijfentwintig jaar. Een met de hand geschreven brief of kaart versturen? De kinderen van tegenwoordig zullen je aankijken en zich afvragen wat daar het nut van is. Je kan toch een app-je sturen of een bericht op Facebook posten? Een brief op de bus gooien is voor vele jongeren al lang geen onderdeel meer van communiceren met anderen. In de zakelijke markt werd vanaf de jaren ’30 gebruik gemaakt van de telex en fax om iemand snel te bereiken. Met de komst van het internet en de mogelijkheden van het e-mailen verdwenen deze apparaten naar het museum. Om aan de jongere generaties te laten zien hoe wij vroeger communiceerden is een bezoek aan het Museum voor Communicatie in Den Haag (www.muscom.nl) een aanrader. Daar is ook goed te zien welke enorme veranderingen er hebben plaatsgevonden op het gebied van de telefonie. Na de introductie van de autotelefoon in de jaren zeventig met enorme accu’s volgden de steeds kleiner wordende modellen zich in sneltrein vaart op. Nu gebruik je je smartphone of tablet om te communiceren en ben je in principe 24/7 bereikbaar op nagenoeg elke plek op onze aardbol. Las je nog niet zo lang geleden een tijdschrift of krant in geprinte vorm, heden ten dage lezen we ze steeds vaker online. De nieuwe media bieden ons de mogelijkheid om informatie steeds sneller en frequenter met elkaar te delen. Een gedrukte uitgave, zeker als die maar één keer per jaar verschijnt, mist die dynamiek. Dat geldt ook voor de gedrukte uitgave van onze Directory. Na vele jaren een gedrukte Directory te hebben gemaakt, hebben we besloten om hiermee te stoppen. Voor u ligt de laatste uitgave in deze vorm. De inhoud gaat niet verdwijnen, die blijft bestaan maar dan in online-versie op onze binnenkort te lanceren nieuwe website. Zo kunnen we niet alleen sneller en frequenter met onze leden communiceren, maar bieden wij hen ook de mogelijkheid tot interactie.

Niet alleen communicatie verandert. De rol van Travel Manager is ook aan verandering onderhevig. Als je goed luistert naar de leden kan je alleen maar de conclusie trekken dat de rol van Travel Manager binnen elk bedrijf anders wordt ingevuld. Bij het ene bedrijf is het een prominente rol, die serieus een onderdeel van het bedrijfsbeleid is, waarbij de samenwerking met TMC van groot belang is om de reizigers veilig over de wereld te laten reizen. Bij een enkel bedrijf heeft een TMC een implant om de reizigers te bedienen in samenwerking met de Travel Manager. Soms runt de Travel Manager zelfs het eigen reisbureau dat de zakelijk reiziger faciliteert. Een enkele Travel Manager voert zijn taken naar eer en geweten uit, niet gesteund door management, continue de rol van politie oppakkend, er voor zorgend dat het reisbeleid wordt nageleefd. Het is immers een belangrijke functie met toegevoegde waarde voor het bedrijf en de zakelijk reiziger?! Weer een andere Travel Manager moet met een bepaalde regelmaat bewijzen dat dit echt een functie is die moet blijven bestaan binnen de lokale onderneming, ook al reguleert de onderneming travel vanuit een global perspectief. Contact en onderhandelen met de lokale markt is een gemiste kans als je die als bedrijf uit je visie haalt. Gelukkig zijn er ook bedrijven die deze functie zeer serieus nemen en op waarde inschatten. De rol van de Travel Manager. Ook zo’n onderwerp waar we als vereniging iets aan gaan doen dit jaar. De rol van het hart van onze vereniging, de Travel Manager beter op de kaart zetten! Hiervoor hebben we onze direct members nodig, samen met hen gaan we deze strijd aan. We zullen laten zien dat het belangrijk is om vanuit het reisbeleid de zakelijk reiziger te faciliteren, dat kostenbesparingen te realiseren zijn, de zorgplicht als werkgever te bewaken is en je reizigers via Social Media te laten ervaren dat ze zelf hun eigen keuzes maken. Die máken ze ook, maar wel binnen het reisbeleid van het bedrijf, bewaakt door de Travel Manager. Dat zou de meest ideale situatie zijn voor zowel de Travel Manager, de werkgever als de zakelijk reiziger. Bij het lezen van deze column is dit proces al in gang gezet. Onze direct members zijn uitgenodigd om mee te denken over wát er nodig is om de bewustwording van deze positie in de zakelijke reiswereld te benadrukken. De NATM zal het niet nalaten om over dit onderwerp te communiceren, breed te communiceren via de beschikbare communicatiemiddelen.

Verandering is ook dat de NATM open staat. Open staat voor verbinding, samenwerking en de nieuwe generaties. Verbinding van onze leden, met onze leden, door onze leden. Samenwerking met de industrie, opleidingsinstituten, nieuwe partijen, andere gelijkgestemden en natuurlijk niet te vergeten, onze internationale partner GBTA-Europe. Banden worden aangetrokken, (nieuwe) kansen worden bespreekbaar gemaakt, samen optrekken gebeurt nu nog te vaak op de achtergrond. Al deze partijen zijn het er over eens dat samenwerken een ‘must’ is om gezamenlijk de reis en veiligheid van onze zakelijk reizigers te borgen.

De verandering bij de NATM is er ook één. Sinds het aantreden van het nieuwe bestuur, gevolgd door mijn benoeming als Managing Director bij de NATM is het woord verandering een natuurlijk onderdeel van de vereniging geworden. Allemaal veranderingen ten goede van de vereniging en dus van jullie, onze leden. Dat is waar we het allemaal voor doen met als doel dat we in 2022 het 50-jarig bestaan kunnen vieren. Wij zijn blij met deze veranderingen in het DNA van de NATM.

Odete Pimenta da Silva - Managing Director NATM

Bron: NATM Directory 2015

Yara kiest in Nederland en wereldwijd voor HRG
juni 9, 2015
0
-1_trl-travel-volume-2_bots_main

Hogg Robinson Group (HRG), het bekroonde internationale corporate travel management bedrijf, gaat wereldwijd aan een travel management en technologie-oplossing voor Yara werken. Yara is een wereldwijde leider in het leveren van oplossingen voor duurzame landbouw en milieu.

Als hun enige partner op het gebied van zakenreizen zal HRG een op maat gesneden en flexibel reisprogramma leveren in meer dan 50 markten en zo de mondiale als ook lokale wensen van Yara reizigers tegemoet komen. HRG en Yara zullen de komende drie jaar samenwerken om de verschillende onderdelen van hun reisprogramma te consolideren, op naleving van het beleid te sturen én hoge kwaliteit en eenvoud voor de eindgebruiker te creëren.

Yara Central Procurement Manager, Einar Omli gaf aan: "Dit is de eerste keer dat Yara zijn reisprogramma consolideert bij één TMC in al onze markten. Gedurende het RFP proces waren we onder de indruk van HRG’s vermogen om wereldwijd een consistente en efficiënte reis- en technologie-oplossing te leveren. We hebben ambitieuze doelen en kijken ernaar uit om de komende drie jaar nauw met HRG samen te werken.”

Appsolutely awesome (and easy)
april 15, 2015
0
11117186_1419405145034243_1045591066_n

Imagine what the best travel app in the world would look like? It has arrived. Sound of Data Travel - previously part of Dutch data agency Sound of Data - is indecently moving on as Roadmap. Focusing solely on setting a new standard in mobile itinerary.

Their brand new app (equally named Roadmap) offers door-to-door journey guidance and inspiration through personalized content. Rich and relevant. From take-off till touchdown on native soil. And anywhere in between.

Hassle-free
Traveling has become increasingly complex nowadays, with the amount of data, log-ins and identification needed to get anywhere. Roadmap has made it possible to bring it all down to one single timeline per trip. The app displays a live feed of anything needed along the way. Flight details, car rental reservations, hotel registration, maps, transport options and local gems are all integrated in Roadmap. One gets latest updates, directly from the app. Even get proper app-store-iconcoffee in between meetings and not miss out on noteworthy events of exhibitions when out there.

White label
Today, Roadmap is out there as a white label travel app for B2B purposes. The app is customized to any brand's needs and guidelines. Roadmap is constantly developing tailor-made features to increase brand loyalty. Clients offering Roadmap to their customers, prospects and employees include companies like BP, Amadeus, OdigeO and Advantage Business Travel.

Jeroen van Velzen (CEO Roadmap): 'There is a huge appetite for mobile technology from travelers all across the globe. Our combined backgrounds of traveling and tech development give our customers a head-start in the crowded app market. A relentless focus on traveler happiness resulted in the best all-in-one travel app out there.'

VLM tekent bij APG Air Agencies
april 9, 2015
0
yourfile

ANTWERPEN - VLM Airlines, de Belgische luchtvaartmaatschappij die onlangs een comeback maakte als zelfstandige airline, laat zich in Nederland vertegenwoordigen door APG Air Agencies. Daarover hebben beide bedrijven maandag een akkoord bereikt.

11 mei 2015 is het contract tussen VLM en APG Air Agencies getekend.

VLM Airlines, met de thuisbasis in Antwerpen, startte onlangs een nieuwe lijndienst van Rotterdam naar Hamburg. Op die route vliegt de maatschappij op werkdagen twee keer per dag. De maatschappij is verder actief met lijndienstvluchten vanaf Antwerpen, Luik en het Ierse Waterford. Daarnaast biedt de maatschappij haar Fokker 50-vloot aan voor charters, bijvoorbeeld voor sportteams, touroperators en bedrijven.

easyJet kondigt groei aan bij opening Schiphol basis
maart 31, 2015
0
easyJet-sharklet-pr-12082013

Amsterdam, 31 maart 2015 - easyJet, Europa’s toonaangevende luchtvaartmaatschappij, heeft vandaag de opening van haar nieuwe basis op de luchthaven Schiphol gevierd. De easyJet basis creëert Nederlandse banen en meer vliegbestemmingen met easyJet’s kenmerkende lage prijs en vriendelijke service.

easyJet CEO Carolyn McCall vloog vanochtend naar Schiphol in een speciaal Nederlands vormgegeven vliegtuig met typische Nederlandse oranje tulpen op het vernieuwde easyJet uiterlijk. Nadat de brandweer op Schiphol het toestel met de traditionele erehaag van water verwelkomde, werd er bij de gate een unieke oranje klomp bevestigd aan het neuswiel.

Samen met Schiphol-directeur Jos Nijhuis heeft Carolyn McCall een lint doorgeknipt waarmee de basis officieel is geopend. Dit gebeurde in het bijzijn van de nieuwe Nederlandse werknemers van easyJet, vertegenwoordigers van Schiphol en partners uit de luchtvaartindustrie.

easyJet kondigt vierde vliegtuig op Schiphol aan
easyJet kondigt aan dat vanaf oktober 2015 haar aanwezigheid op Schiphol verder uitgebreid wordt met de permanente stationering van een vierde vliegtuig. Eerder werd al aangekondigd dat er drie vliegtuigen gestationeerd worden. De stationering van dit toestel betekent dat nog eens 40 banen worden gecreëerd, bovenop de huidige 120 banen. Dit brengt het totaal aantal medewerkers dat Schiphol als basis heeft en daarmee werken op Nederlandse contracten op circa 160. Indirecte werkgelegenheid wordt geschat op 3.500-4.500 banen.

Meer bestemmingen voor minder geld en de zaken-route Milaan Linate
De opening van de basis stelde easyJet al in staat om negen nieuwe bestemmingen te introduceren, waaronder Corfu, Dubrovnik, Hamburg, Ibiza, Nice, Olbia, Palermo, Toulouse en Venetië. Dit brengt het totaal aantal bestemmingen op 29. Eerder deze week heeft easyJet aangekondigd dat ook gevlogen wordt vanaf Amsterdam naar Milaan Linate, een bestemming die door zijn nabijheid van het centrum van Milaan een ideale bestemming is voor zakenreizigers die graag binnen één dag op en neer vliegen naar Milaan.

easyJet-CEO Carolyn McCall: “Het openen van een basis op Schiphol is een belangrijke strategische stap voor easyJet. easyJet is nu al de tweede maatschappij op Schiphol; een van Europa’s toonaangevende luchthavens die een grote en groeiende markt bedient met een sterke vraag zowel van als naar de Nederlandse hoofdstad.

Na zo lang gevlogen te hebben op Schiphol is het fantastisch voor easyJet piloten en cabinepersoneel dat we de luchthaven eindelijk ons ‘thuis’ kunnen noemen. Schiphol was in 1996 de eerste buitenlandse bestemming buiten het Verenigd Koninkrijk. Vandaag vliegen we per week 108 keer tussen Amsterdam en Londen – een uitstekend voorbeeld van easyJet’s sterke netwerk en schema.

Door vliegtuigen op Schiphol te stationeren kunnen wij meer bestemmingen aanbieden aan Nederlandse passagiers – zowel voor zakenreizigers als reizigers die naar hun vakantiebestemming reizen. Rond eenderde van de passagiers op onze vluchten vanaf Amsterdam zijn zakenreizigers. We zijn er zeker van dat ons verbeterde Europese netwerk reizen gemakkelijker en goedkoper maakt.

Ik dank de luchthaven voor haar steun en lokale en nationale politici voor het erkennen van de waarde die easyJet levert aan de Nederlandse economie. Wij kijken er naar uit om onze lange termijn betrokkenheid bij Amsterdam uit te bouwen.”

William Vet, Commercial Manager voor Nederland: “Ik kijk er naar uit om binnenkort 159 Nederlandse collega’s erbij te hebben die de operatie op de basis ondersteunen. easyJet is er trots op om bij te dragen aan de Nederlandse luchtvaart en de ontwikkeling van de Luchthaven Schiphol. Het speciale Nederlandse easyJet vliegtuig blijft door het easyJet netwerk vliegen om zo Nederlands als bestemming te promoten.”

Advertisment ad adsense adlogger