Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in comments
Search in excerpt
Search in posts
Search in pages
Search in groups
Search in users
Search in forums
Filter by Categories
Airlines
Business
Change en Innovatie
Data security
Duty of Care
Educatie
Events
GBTA
Geen categorie
Hotels
Meeting management
NDC
Prijsonderhandelingen
Risk management
Sponsors
Strategisch meeting management
Sustainability
TMC
Travel
Travel apps
Travel expense
Travel Mobile Strategy
Travel Policy
Traveller Engagement
Trein
Visa
Nomineer jouw kandidaat voor de Sustainable Business Travel Award 2017
SBTA

Op 16 november a.s. zal tijdens de vijfde NATM ledenbijeenkomst 2017 voor de tweede keer de jaarlijkse Sustainable Business Travel Award worden uitgereikt aan de Travel Manager, die op het terrein van Duurzaam Zakelijk Reizen de meest onderscheidende bijdrage heeft geleverd.
Het doel van deze award is om Duurzaam Zakelijk Reizen onder de aandacht brengen van en te stimuleren bij Travel Managers in Nederland.

De Sustainable Business Travel Award is een partnership tussen NATM en Climate Neutral Group, waarbij beide partijen hun beschikbare kennis en kanalen op het gebied van respectievelijk Travelmanagement en duurzaamheid zoveel mogelijk zullen inzetten.

Omdat er nog veel te winnen valt op het gebied van duurzaam zakenreizen en zelfs kleine stappen bijdragen is er bewust voor gekozen om geen absolute, maar relatieve criteria te hanteren. Op deze manier wordt de duurzame inspanning van een Travel Manager persoonlijk beloond.

Criteria
Bij de beoordeling van de duurzame inspanning wordt qua inhoud gekeken naar:
→ Planet: o.a. klimaat (CO2-emissies van reis & verblijf)
→ People: o.a. medewerker welzijn en mensenrechten
→ Profit: o.a. demand management en smarter travel

En qua persoon naar:
→ Impact: wat is het concrete resultaat?
→ Daadkracht: wat is de invloed van de Travel Manager?
→ Visie & ambitie: is er een toekomstgericht duurzaam beleid?

Procedure
Iedereen mag Travel Managers nomineren voorzien van een motivatie (max. 350 woorden) via onderstaand nominatie formulier (tot 8 november 2017).
Een Travel Manager mag ook zichzelf nomineren.
De vakjury stelt een lijst van 3 genomineerden op en deze wordt tijdens de bijeenkomst gepubliceerd.
De genomineerden krijgen persoonlijk bericht dat ze zijn genomineerd. Genomineerden, niet lid van de vereniging, worden persoonlijk uitgenodigd om deze bijeenkomst bij te wonen.
Op de ledenbijeenkomst (16 november) worden de genomineerden a.d.h.v. een samenvatting van het jury oordeel voorgedragen aan de aanwezigen, die vervolgens hun stem kunnen uitbrengen.
Uitreiking van de Award vindt plaats tijdens de ledenbijeenkomst van 16 november aan de genomineerde met de meeste stemmen, waarbij de stemmen van de jury en van de aanwezigen ieder voor 50% meewegen.
De leden van de vakjury zijn uitgesloten van deelname.
Over de uitslag van de vakjury kan niet worden gecorrespondeerd.

Vakjury
Voorzitter namens NATM (Odete Pimenta da Silva), direct member van de NATM (Interface), allied member van de NATM (Climate Neutral Group), Manuschka Hundepool (Zakenreis). Bij staking van stemmen geeft de stem van de voorzitter de doorslag.

Prijs
De winnaar ontvangt een wisseltrofee en daarnaast ontvangt de winnaar nog een persoonlijke prijs. De wisseltrofee blijft in het bezit van de winnaar voor de duur van 1 jaar.

Wie waren de genomineerden in 2016?
Lees meer hierover op: www.natm.nl/winnaar-1e-natm-sustainable-business-travel-award/

NOMINATIE FORMULIER SUSTAINABLE BUSINESS TRAVEL AWARD

GENOMINEERDE:

Bedrijfsnaam *

Voornaam *

Tussenvoegsel

Achternaam *

Functie *

Emailadres *

Motivatie nominatie *

(max. 350 woorden)

VOORDRACHT DOOR:

Bedrijfsnaam *

Voornaam *

Tussenvoegsel

Achternaam *

Functie *

Emailadres *

Tot 8 november 2017 heeft u de mogelijkheid om iemand te nomineren.

* is verplicht

NATM Actueel: ‘game changers’ voor een groen reisbeleid
shutterstock_296975333 sustainability

De NATM-bijeenkomst op 22 november jl. had als thema ‘de volgende stap naar een duurzaam reisbeleid’. Hoewel ‘groene’ maat­regelen tot weerstand kunnen leiden, kan met de juiste communicatie veel worden bereikt, toont travel manager Ankie van Schaik van PGGM aan.

Paul Peeters, docent aan het NHTV Centre for Sustainable Tourism & Transport, benadrukte de noodzaak om de uitstoot van CO2 drastisch te verminderen. “Natuurrampen zijn niet nieuw, maar de frequentie en de heftigheid waarin ze voorkomen nemen als direct gevolg van de opwarming van de aarde toe. Jaarlijks overlijden zo’n 300.000 mensen door overstromingen, tsunami’s en ander natuurgeweld.” Om deze gevaarlijke klimaatveranderingen te stoppen moet het roer om, ook op het gebied van zakelijk reizen, zegt Peeters. “Carbon management, ofwel het beperken van de uitstoot van schadelijke broeikasgassen, kan op allerlei manieren. Minder reizen en met minder mensen reizen, met de trein in plaats van het vliegtuig en videoconferencing helpen bedrijven om hun ecologische voetafdruk te verminderen. Dat is geen luxe, maar bittere noodzaak”

Duurzaamheid op de laatste plaats
“Bedrijven zijn zich in het algemeen wel bewust van de noodzaak om duurzaam te ondernemen, maar zakelijk reizen loopt daarbij achter,” zegt Mark Huis in ’t Veld van de Climate Neutral Group (CNG). “Driekwart van de bedrijven heeft algemene duurzaamheidsdoelstellingen, maar slechts een kwart heeft deze voor zakenreizen. Terwijl de CO2-emissie van zakenreizen toch gemiddeld 10 tot 25 procent van de totale voetafdruk van een bedrijf vertegenwoordigt.”

Huis in ’t Veld signaleert verschillende barrières. Het reisbeleid wordt meestal vastgesteld op basis van kosten, schema, comfort, contractpartners en – pas als laatste – duurzaamheid. “Het is een cultuurprobleem met veel ‘ja maars’,” zegt Huis in ’t Veld. “Argumenten die wij horen zijn: maar onze medewerkers boeken zelf; de klant betaalt de reiskosten; onze mensen gaan nou eenmaal graag op reis; videoconferencing werkt niet goed, enzovoort.” De moraal is dat de heilige huisjes van zakenreizen intern moeten worden besproken, zegt Huis in ‘t Veld. ”Tien jaar geleden was de leaseauto de heilige koe, nu is business travel aan de beurt. Maar een slim en duurzaam reisbeleid leidt tot een win-win-win situatie voor People, Planet & Profit.”

De trein als alternatief, op korte afstanden
Een best practise voorbeeld komt van pensioenfonds PGGM, waar Ankie van Schaik 17 jaar als travel manager verantwoordelijk is voor reizen en verblijven. “De bedrijfsmissie van PGGM is te zorgen voor een waardevolle toekomst. Een onderdeel daarvan is goed zijn voor het milieu,” zegt Van Schaik. “Deze missie wordt volledig door onze directie ondersteund. Als duurzaamheidsdoelstellingen niet tot op het hoogste niveau worden gedragen, is het veel lastiger.”

Een van de maatregelen die PPGM heeft genomen, is het stimuleren van treinreizen. Van Schaik: “Naar bestemmingen als Parijs, Frankfurt, Brussel en Hamburg wordt nauwelijks nog gevlogen. In het begin was er een enorme weerstand om met het openbaar vervoer te reizen. ‘Ik ga echt niet in de trein zitten’, was veelal de reactie. Maar door het gesprek aan te gaan met onze reizigers, hebben we de mensen toch over weten te halen.”

Andere maatregelen die PGGM heeft genomen, zijn het stimuleren van videoconferencing en de grens van business classs mogen reizen verhogen van zes naar acht uur vliegen. “Wat dat betreft is het handig om over data te beschikken,” zegt Van Schaik. “Het argument ‘ik vlieg altijd’ kun je relativeren, als je laat zien dat het eigenlijk maar om één vlucht per maand gaat.”

Van Schaik gelooft niet in een mandaat om de duurzaamheidsdoelstellingen op het gebied van zakelijk reizen te realiseren. “Wij monitoren, maar verplichten niet. Ook de reisagent laten wij niet voor politieagent spelen. Wij geloven meer in communicatie en praten met medewerkers om het gewenste gedrag te bewerkstelligen. Wat heel goed werkt, is om ambassadeurs in te schakelen. Mensen op de werkvloer die de noodzakelijkheid en urgentie in zien van een duurzaam reisbeleid, kunnen collega’s overtuigen van nut en noodzaak en echte change makers zijn.”

Winnaar 1e NATM Sustainable Business Travel Award
shutterstock_296975333 sustainability

Daniëlle Meijer van Schneider Electric neemt eerste Sustainable Business Travel Award in ontvangst

Leiden/Utrecht, 23 november 2016

Gisteren is tijdens de ledenbijeenkomst van de Nederlandse Associatie van Travel Management (NATM), met als thema ‘De volgende stap naar een duurzaam reisbeleid’, voor de eerste keer de jaarlijkse Sustainable Business Travel Award uitgereikt aan Daniëlle Meijer van Schneider Electric. Zij is daarmee de eerste Travelmanager, die op het terrein van sustainable business travel de meest onderscheidende bijdrage heeft geleverd. Het jury-oordeel telde voor 50% mee, de andere 50% lag bij aanwezige NATM leden in de zaal:

Juryrapport: “Daniëlle Meijer is erin geslaagd om een duurzaam zakenreisbeleid concreet en praktisch te implementeren. Zakelijke reizen worden kritisch bekeken, maar met respect voor de reiziger en het doel van de reis. De medewerkers bij Schneider Electric, die veelvuldig reizen, ervaren het beleid als natuurlijk en passend bij de duurzame organisatie, die Schneider Electric nastreeft te zijn. Ons inziens zoals het hoort te zijn in termen van veiligheid, kostenbewust én klimaatbewust. De werkgever én de werknemer hebben daar een gezamenlijke verantwoordelijkheid in. Daniëlle's persoonlijkheid straalt ambitie en daadkracht uit.”

Daniëlle nam de Award telefonisch in ontvangst, aangezien zij sinds kort voor Schneider Electric werkzaam is in Frankrijk.

Daniëlle Meijer van Schneider Electric: “Super dat wij deze prijs hebben gewonnen. Voor ons was dit een logisch vervolg op het ambitieuze duurzaamheidsbeleid van Schneider Electric in het algemeen. Ik hoop dat dit ook andere travelmanagers kan inspireren duurzaamheid mee te nemen in hun dagelijkse werk en reisbeleid.”

Het doel van deze award is om Sustainability onder de aandacht brengen van, te stimuleren bij Travelmanagers maar ook zeker bij het senior-management in Nederland en dit onderwerp hoger op de agenda gedragen te krijgen in de toekomst.

Odete Pimenta da Silva, NATM: “Wij spannen ons als de Nederlandse Associatie van Travel Management in om duurzaamheid, als onderdeel van Duty of Care, hoger op de agenda te krijgen bij Travel Managers en haar management. Veranderingen worden het meest succesvol gedragen wanneer interne ambassadeurs dit uitdragen met support vanuit het management. Dit geldt ook zeker voor duurzaamheid. Wij zijn ervan overtuigd dat de Sustainable Business Travel Award een positieve bijdrage kan leveren om dit onderwerp intern bespreekbaar te maken en breder gedragen te krijgen. Laten zien wat je doet als Travelmanager en qua kennis aan toegevoegde waarde kunt leveren op gebied van een duurzaam zakenreisbeleid, waardoor de CO2-uitstoot wordt gereduceerd, stimuleert Daniëlle’s vakgenoten hopelijk ook om een volgende stap naar een duurzaam reisbeleid in te zetten. Duurzaam zakelijk reizen zou immers óók onderdeel van Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen moeten zijn.

De genomineerden: Schneider Electric, ABN-AMRO en DSM
De jury heeft drie genomineerden geselecteerd op basis van de criteria en die aan de zaal ter stemming voorgelegd. Hier volgt de samenvatting van de motivatie die bij nominatie werd ingediend:

Daniëlle Meijer - Schneider Electric - Executive Assistant to VP Global Field Services
In lijn met het algemene duurzaamheidsbeleid bij Schneider Electric heeft Daniëlle Meijer een strak duurzaam zakenreisbeleid geïmplementeerd: duurzaam, kosteneffectief en veilig. Videoconferencing is altijd de eerste optie. Waarom er gereisd moet worden, moet worden gemotiveerd en goedgekeurd. Bij goedkeuring is de trein de eerste optie in België, Frankrijk, Duitsland en Luxemburg óf de auto, als er meer mensen samen reizen en de afstand te berijden is. De veiligheid van de medewerker staat centraal bij de keuze van reis en verblijf.

Daan Bieleveld - DSM - Global Mobility Manager
Daan Bieleveld is actief om de milieu-impact van zakenreizen te verlagen door alle leveranciers te toetsen aan duurzame inkoopcriteria. Zo is hij tot een lijst van ‘Preferred suppliers’ gekomen. Daarnaast werkt hij aan een keuzematrix voor elke internationale reis: welke impact op tijd, budget en milieu hebben de verschillende reisopties. Liefst zou hij hiervoor een app ontwikkelen samen met andere grotere organisaties. Daan is een opgewekt persoon met veel positieve energie, die hij weet te richten op de juiste innovaties.

Kim van Beek - ABN AMRO - Global Travel Manager
Kim van Beek is in haar focus area (Travel) de sturende kracht geweest in het uitdragen van de duurzame bedrijfsvoering van ABN AMRO op het gebied van Travel. Met haar steun en overtuiging is ABN AMRO toegetreden tot het KLM Biofuel programma en heeft de organisatie haar maatschappelijke verantwoordelijkheid genomen door te investeren in de ontwikkeling van de markt voor sustainable biofuel. Hiermee wordt concreet bijgedragen aan het terugdringen van de CO2-emissies op de reizen van ABN AMRO binnen de luchtvaartsector.

Over de Sustainable Business Travel Award
Het doel van deze award is om Sustainability onder de aandacht brengen van en te stimuleren bij Travel Managers in Nederland en is een partnership tussen NATM en Climate Neutral Group, waarbij beide partijen hun beschikbare kennis en kanalen op het gebied van respectievelijk Travelmanagement en duurzaamheid inzetten. Aangezien er nog veel te winnen valt op het gebied van duurzaam zakenreizen en ook kleine stappen bijdragen is er bewust voor gekozen om geen absolute, maar relatieve criteria te hanteren. Op deze manier wordt de duurzame inspanning van een Travel Manager persoonlijk beloond. De criteria zaten op het inhoudelijke vlak van het zakenreisbeleid (Planet, People en Profit) en het persoonlijke vlak van de Travelmanager (impact, daadkracht, visie en ambitie). De jury bestond uit Odete Pimenta da Silva (MD-NATM/voorzitter jury), Interface (Direct Member), Climate Neutral Group (Allied Member) en Manuschka Hundepool van Zakenreis Magazine (Mediapartner NATM). Meer informatie over de Award vindt u hier.

Iemand nomineren voor de volgende editie van de Award? Houdt dan de website van de NATM in de gaten.

Meer informatie en toelichting gewenst?

Schneider Electric - Debbie van Beek - 023-5124124
Nederlandse Associatie van Travel Management (NATM) - Odete Pimenta da Silva – 071-5191019
Climate Neutral Group – Ciska Uijlenbroek – 030-2326175

Plan van luchtvaartsector om hun klimaatimpact te beperken is een feit
res300xy-str-101810-sustainability

PERSBERICHT CLIMATE NEUTRAL GROUP

In Montréal is op de bijeenkomst van ICAO ingestemd met het plan CORSIA* om de klimaatimpact van de alsmaar groeiende luchtvaartsector te beperken via klimaatcompensatie. Alle partijen moeten nu aan de slag om een werkbaar systeem te creëren dat vanaf 2021 effectief in werking kan treden. Wij willen benadrukken dat het plan om te compenseren beperkt is tot de groei t.o.v. het jaar 2020, pas vanaf 2021 gefaseerd in werking treedt, alleen de uitstoot van CO2 betreft en geen andere ambities heeft, naast compensatie, om die groei te beperken. Hierdoor is het niet in lijn met de ambities van het Klimaatakkoord van Parijs. Daarom blijven wij ons komende jaren inzetten voor de actieve implementatie van een duurzaam reisbeleid bij internationaal opererende organisaties, dat er op gericht is om de uitstoot van alle broeikasgassen door zakenreizen bij die organisaties te reduceren en daarna klimaatcompensatie in te zetten. Uit analyses die Climate Neutral Group voor ‘frequent flyer’ bedrijven heeft uitgevoerd weten wij dat door minder en slimmer te vliegen 10-25% minder uitstoot door zakelijke vliegreizen eenvoudig haalbaar is en bovendien samengaat met een kostenbesparing van 6-15%.

Climate Neutral Group is de grootste aanbieder van klimaatcompensatie in de Benelux. Wat vinden wij van het besluit?

  1. Wij vinden het positief dat ICAO klimaatcompensatie wil inzetten om haar groei af te vlakken. Het MBM kan een welkome financier worden voor klimaatprojecten, die carbon credits genereren, en volgens internationale standaarden goed zijn gecertificeerd en de monitoring van de CO2-uitstoot en de handel in rechten goed zijn geregeld. Wij willen benadrukken dat dit plan uitsluitend de groei van de luchtvaart betreft en groot deel van de toekomstige uitstoot buiten het plan valt.
  2. Wij vinden het jammer dat het alleen de CO2-uitstoot betreft. Daarbij gaat de luchtvaartsector voorbij aan het feit dat er bij vliegen ook andere broeikasgassen, waaronder methaan, wordt uitgestoten. CO2 is ongeveer 50% van de totale uitstoot van broeikasgassen betreft. Alleen de groei in CO2 wordt dus afgevlakt. Wij vinden het erg belangrijk om juist vanwege dat grote aandeel ook de andere broeikasgassen mee te nemen om zo klimaatneutraliteit te bereiken, een ambitie die steeds meer organisaties vandaag de dag hebben.
  3. Wij vinden het jammer dat de ICAO op langere termijn geen ambitieuze doelstelling heeft om de uitstoot te beperken. Wij zien klimaatcompensatie als een kosteneffectieve manier om de uitstoot op de korte termijn te neutraliseren, maar het is geen lange termijn oplossing. De luchtvaartsector zou de ‘2050-ambitie’ met compensatie eenvoudig kunnen realiseren en dus alsnog volop doorgroeien. In de periode tussen 2020 en 2050 zijn onzes inziens ambitieuze stappen om de groei van uitstoot serieus te beperken meer dan gewenst. Dit sluit wat ons betreft veel beter aan bij de afspraken van het Klimaatakkoord, omdat iedere sector serieus zou moeten bijdragen.
  4. Reductie, ook door de sector. Naar onze ervaring is klimaatcompensatie een nuttig instrument, mits ingezet in combinatie met CO2-reductie. Ofwel het kopen van compensatie moet hand in hand gaan met het verlagen van de uitstoot van broeikasgassen. De ambitie van luchtvaartsector blijft: groei realiseren en compensatie te gebruiken om die groei dus CO2-neutraal te maken. Sterker nog één van de belangrijkste eisen die de ICAO aan het GMBM (CORSIA) heeft gesteld is: het systeem mag de vraag naar vliegen niet negatief beïnvloeden. Wij vinden het belangrijk dat de sector komt met echte reductieplannen om de klimaatcompensatie de komende jaren af te bouwen. Voor het klimaat en betere aansluiting bij de ambities van het Klimaatakkoord van Parijs, maar ook voor de geloofwaardigheid van het MBM-systeem.
  5. Reduceren van de uitstoot van broeikasgassen door zakelijke vliegreizen kan! Wij stimuleren organisaties om kritisch naar hun zakenreisbeleid te kijken en dit strategisch te verduurzamen. En het blijkt dat dit kan. Door het inzetten van alternatieven als videoconferencing, reizen met de trein en kiezen voor vluchten met de minste uitstoot kan de klimaatschade door vliegen van organisaties eenvoudig tot zo’n 10-25% verminderen. Als alle organisaties die internationaal zakendoen zich zouden inzetten voor een duurzaam zakenreisbeleid, zou er een belangrijke bijdrage aan de rem op de groei van de luchtvaart geleverd worden.
  6. Compensatie blijft ná reductie de maatregel voor organisaties om klimaatneutraal te vliegen. Ten eerste omdat het plan pas van 2020 effectief wordt en tweede om zo de verantwoordelijkheid te (blijven) nemen voor de uitstoot van alle broeikasgassen en daarmee als organisatie klimaatneutraal te opereren.

* CORSIA – Carbon Offset & Reduction Scheme for International Aviation

Advertisment ad adsense adlogger