Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in comments
Search in excerpt
Search in posts
Search in pages
Search in groups
Search in users
Search in forums
Filter by Categories
Airlines
Business
Change en Innovatie
Data security
Duty of Care
Educatie
Events
GBTA
Geen categorie
Hotels
Meeting management
NATM Board
NDC
Prijsonderhandelingen
Risk management
Sponsors
Strategisch meeting management
Sustainability
Technologie
TMC
Travel
Travel apps
Travel expense
Travel Mobile Strategy
Travel Policy
Traveller Engagement
Trein
Trends
Visa
Meetingselect strengthens its international position with the opening of offices in Brussels and New York
Meetingselect_logo

Meetingselect, known for its corporate online booking tool for booking conference venues and group bookings, and the supplier of one of the world’s biggest independent database of conference hotels and event venues, is expanding internationally. The Dutch company is opening an office in Brussels this month and this will be followed this summer by an office in New York.

Ambitions for the American market
Meetingselect, based near Amsterdam, has big international ambitions. The company offers more than 100.000 conference hotels and event venues worldwide via its online booking tool, but has operated primarily on the European MICE market until recently. This will all change with the opening of an office in New York. Judith Huisman, MD Meetingselect: “We have focused primarily in recent years on the corporate European market but we are receiving more and more enquiries from the US. The growth in this trend is so strong that we have decided to open an office in the US. This way we can also serve our American clients optimally.  The product – the corporate booking tool - and the integrated services that we offer are rock solid. Moreover, we have recently become a member of The Event Tech Tribe, and American platform in the field of event technology. That has significantly strengthened our position in the US.”

Expansion into Belgium
Closer to home, but just as relevant, is the Belgian MICE market. To be of service to present and future clients here as efficiently as possible, two members have been added to the Meetingselect team, who will operate out of Brussels. Lise Vanwalleghem (meeting planner) and Lieselot Vijncke (sales manager), who both know each other from within the industry, are looking forward to conquering the Belgian market. Vijncke: “ I have worked many years as a sales manager and then as a buyer for various hotel chains, I have an extensive network and knows what the markets needs. Online meeting and event bookings are taking a flight in Belgium. Meetingselect’s unique booking tool makes the lives of buyers, meeting planners and hotel and meeting venues a lot more cost and time efficient.

Jean-Marc Janaillac stapt op
Janaillac-zittend

De CEO van Air France-KLM, Jean-Marc Janaillac, stapt op. Vandaag bleek dat 55 procent van het Air France-personeel zich heeft uitgesproken tegen zijn salarisplan. Janaillac had zelf een stemming uitgeschreven en daar ook zijn lot aan verbonden.

Het personeel kon ja of nee zeggen op de vraag: ‘Stemt u in met het voorstel voor loonsverhoging van 16 april 2016.’ 55,44 procent van de uitgebrachte stemmen was tegen dit salarisplan van de directie, bij een opkomst van ruim tachtig procent.

‘Ik aanvaard de uitslag van de stemming en zal de Raad van Commissarissen de komende dagen mijn ontslag aanbieden,’ zei Janaillac na het bekend worden van de uitslag, op een persconferentie in Parijs. Officieel zal hij komende woensdag terugtreden, heeft de onderneming bekendgemaakt.

De CEO had vorige maand gesuggereerd dat de leiding van de vakbonden radicaler was dan de leden en dat de meerderheid van de werknemers van Air France hem in een  elektronisch referendum, dat vandaag om 18.00 uur sloot, zou steunen. Maar Janaillac zag het verkeerd: het grootste deel van het personeel van de Franse partner van KLM keerde zich juist tegen hem. In de loop van de middag waren de meeste stemmen al geteld en was duidelijk dat Janaillac het niet zou halen.

Stakingsgolf
Sinds begin dit jaar eisten de vakbonden bij Air France, in alle geledingen, een onmiddellijke loonstijging van 5,1 procent. Vooral toen eind februari uit de jaarcijfers van Air France-KLM bleek dat het bedrijf een heel goed 2017 achter de rug had – niet alleen bij KLM, ook bij Air France – eisten de bonden een onmiddellijke loonsverhoging van zes procent. De directie van Air France en Janaillac als CEO van de holding, wilden niet verder gaan dan een geleidelijke stijging van de lonen, over vier jaar, die uit zou komen op zeven procent extra in totaal.

In onderling overleg kwamen de sociale partners er in Frankrijk niet uit, waarna de vakbonden vanaf eind februari stakingen van een dag organiseerden. Het aantal stakingsdagen ligt sindsdien op dertien. Gisteren en vandaag waren stakingsdagen, op 7 en 8 mei zal eveneens worden gestaakt. Uit het interne referendum van Janaillac is nu gebleken dat een meerderheid van het personeel bij Air France de acties van de bonden wel degelijk steunt.

Verlies door stakingen
Vandaag maakte Air France-KLM ook de financiële cijfers over het eerste kwartaal bekend. De essentie hieruit is dat Air France zwaar gebukt gaat onder de stakingen, hetgeen zich al geruime tijd aankondigde. Terwijl bij KLM de operationele winst in Q1 ruim verdubbelde naar 60 miljoen euro, leed Air France fors verlies: 178 miljoen.

Het verlies toegeschreven aan de stakingsgolf bij Air France is becijferd op 75 miljoen euro. Air France-KLM raamt de impact van de stakingen bij Air France voor heel 2018 op 300 miljoen euro. Het personeel was van dit verlies op de hoogte, maar heeft zich daar weinig aan gelegen laten liggen.

Consequenties
De 65-jarige Jean-Marc Janaillac, die sinds juli 2016 CEO van Air France-KLM was, heeft woord gehouden en stapt op na het verloren referendum. Welke consequenties dit zal hebben voor de Frans-Nederlandse combinatie is nog niet duidelijk. Maar de verschillen tussen Air France en KLM lopen hierdoor vrijwel zeker verder op. Hoewel er ook in de Nederlandse arbeidsverhoudingen vaak strubbelingen zijn, is de KLM-directie er tot nu toe steeds in geslaagd om met vakbonden overeenkomsten te bereiken over nieuwe cao’s.

Schiphol Travel opent kantoor in Rotterdam
STI

Schiphol Travel International (STI) zal per 1 juni een vestiging openen in Rotterdam. Het nieuwe kantoor bevindt zich op een duurzame kantoorlocatie in het centrum van Rotterdam, in het zogeheten Calypso-complex.

Met deze nieuwe vestiging versterkt Schiphol Travel haar aanwezigheid in de regio, zegt commercieel directeur Arlette van Bezu. “Wij hebben al veel klanten in de omgeving van Rotterdam en vinden het belangrijk dicht bij deze bedrijven gehuisvest te zijn. Daarnaast hopen wij natuurlijk nieuwe klanten uit de regio aan te trekken.”

“Deze nieuwe vestiging stelt Schiphol Travel in staat haar ambitieuze plannen voor 2018 te verwezenlijken,” zegt directeur Daan Lenderink. “Onze intensieve persoonlijke dienstverlening met alle ‘in-house’ processen – van ticketing tot facturering en IT – is de ruggengraat van onze bedrijfsfilosofie. We zijn verheugd dat we dit succesvolle concept nu ook kunnen aanbieden op deze stijlvolle nieuwe locatie in Rotterdam.”

April 2019: directe Thalys naar luchthaven Charles de Gaulle én Disneyland Parijs
1920_ab0702-10072017-lr

In de loop van dienstregeling 2019 gaat Thalys rijden naar twee nieuwe bestemmingen. Thalys zal samen met NS vanaf april 2019 twee keer per dag in beide richtingen vanuit Amsterdam gaan rijden naar luchthaven Charles de Gaulle en eindstation Marne la Vallée.

Daarmee sluit Thalys een belangrijke luchthaven plus Disneyland Parijs aan als directe bestemmingen vanuit Nederland. Ook biedt Marne la Vallée meer aansluitingen op het Franse TGV-netwerk. Met de introductie van deze nieuwe bestemmingen zal Thalys de bestemming Lille niet meer bedienen. De nieuwe bestemmingen komen beter tegemoet aan de vraag van internationale reizigers.

Dagelijks rijden nu (in beide richtingen) 14 Thalys treinen via de Hogesnelheidslijn richting Brussel met stops in Nederland op Schiphol Airport en Rotterdam Centraal. 10 daarvan rijden door naar Parijs. 2 treinen rijden straks door naar Disneyland Parijs en 2 treinen keren in Brussel. De reistijden van Amsterdam naar Marne la Vallée wordt 3 uur 41 minuten en vanaf Rotterdam 2 uur 58 minuten. Met de vroege trein vanuit Amsterdam (07:15 uur) of Rotterdam (07:58 uur) sta je om 10:56 uur al bijna voor de kassa’s van Disneyland Parijs. Thalys treinen richting Nederland vertrekken hier vanaf april 2019 weer om 12:04 uur of 20:04 uur.

Staatssecretaris Van Veldhoven van Infrastructuur en Waterstaat heeft gisteravond de Tweede Kamer laten weten dat zij het voornemen van NS en Thalys ondersteunt om vanaf Amsterdam naar deze nieuwe bestemmingen te gaan rijden. Dit in een Kamerbrief die ook ingaat op recente ontwikkelingen rond Eurostar. De consumentenorganisaties verenigd in het Locov hebben eerder al positief geadviseerd over deze bestemmingswijziging van Thalys.

Vliegensvlug met Eurostar van Londen naar Nederland
Eurostar logo

Op 3 en 4 april reisde NS International team BtoB met een groep van 20 professionals uit de reisbranche op en neer naar Londen. Na een overnachting in het indrukwekkende St. Pancras Renaissance Hotel en een tour door hippe wijk Shoreditch, maakte de groep zich op voor de terugreis. De verwachtingen waren hooggespannen en werden zonder meer waargemaakt.

Alle experts zijn het er over eens: Reizen met Eurostar vanuit Londen is een volwaardig alternatief voor het vliegtuig. Eurostar combineert comfort en efficiëntie in de hoogste versnelling. De nieuwe Siemens E320 trein is van alle gemakken voorzien, al helemaal in de Business Premier Class. Privacy, ruime stoelen, beenruimte, usb-oplaadpunten, Wifi, on-board entertainment, tijdschriften, bediening aan je stoel en opvallend lekker eten; er wordt allemaal in voorzien.

Terwijl het landschap met 300 km per uur aan je voorbij trekt, kun je als passagier doen en laten wat je wilt. Werken of ontspannen, je wordt op wenken bediend. Na 3 uur stap je uitgerust uit in Rotterdam en drie kwartier later rijd je Amsterdam Centraal binnen.

Annemarie Ariesen, manager BtoB bij NS International: “De nieuwe Eurostar ervaring gaat verder dan de treinreis. Het is een geweldige belevenis, dat geldt ook voor St. Pancras International. Voordat we terugreisden heb ik een uurtje rondgewandeld op één van de mooiste treinstations die ik ken. Wat een rust en ruimte. Net als Eurostar zelf eigenlijk.”

“Eurostar overtreft ieders verwachtingen”, vervolgt Annemarie. “Alleen daarom al wil je dat je klanten het uitproberen. Natuurlijk, de heenreis vergt iets meer tijd omdat je moet overstappen in Brussel voor de paspoortcontrole. Maar de terugreis gaat heel snel, zeker als je van deur tot deur rekent. Ben je heen gevlogen? Terug met Eurostar! Ik kan het van harte aanbevelen.”

Start met service Londen-Amsterdam op 4 april 2018
februari 9, 2018
0
Treinverbindingen NL - België - Frankrijk - UK

Vanaf 4 april 2018 start Eurostar met een rechtstreekse treinverbinding vanaf Londen naar Amsterdam. Dit heeft Eurostar vandaag bekend gemaakt. Reizigers vanuit de Britse hoofdstad kunnen straks op treinstation Londen St. Pancras inchecken inclusief paspoort- en bagagecontrole. De reis richting Nederland is dan zonder onderbrekingen. De reis vanuit Nederland richting Londen verloopt voorlopig met een overstap inclusief paspoort- en bagagecontrole in de Eurostar Terminal in Brussel. In april zijn zowel NS als Eurostar klaar om samen met de treindienst te starten.

Vanuit Amsterdam en Rotterdam naar Londen is een directe verbinding zonder overstap helaas voorlopig nog niet mogelijk. De bouw van terminals op Amsterdam Centraal en Rotterdam Centraal ligt op schema, deze zijn klaar in april 2018. De sleutel voor ingebruikname van paspoortcontrole ligt bij de betrokken overheden. Eurostar blijft in gesprek met alle betrokken autoriteiten om zo spoedig mogelijk paspoortcontrole in Nederland te realiseren. De Nederlandse ministeries van Infrastructuur en Waterstaat en Veiligheid en Justitie hebben vrijdag 2 februari gemeld dat het streven is uiterlijk per eind volgend jaar deze controles in Nederland geregeld te hebben.

Reizen tussen Amsterdam en Londen vanaf april
Amsterdam-Rotterdam-Londen Reis naar Brussel-Zuid per Thalys (14x per dag) Intercity Brussel (16x per dag) of Eurostar (2x per dag). Dan tijdelijk een verplichte overstap op station Brussel-Zuid. Reistijd vanuit Amsterdam naar Londen met indirecte verbinding: 4:43 uur (drie kwartier langer dan direct).

Paspoort- en bagagecontrole op Brussel-Zuid en overstap op Eurostar

Eurostar rijdt twee keer per dag vanuit Amsterdam richting Brussel. Zo lang er geen paspoortcontrole in Nederland is kunnen reizigers niet verder meereizen zonder overstap op Brussel. De overstaptijd van Eurostar Amsterdam-Brussel op Eurostar Brussel-Londen is relatief lang.

Londen-Rotterdam-Amsterdam Directe Eurostar trein naar Nederland zonder overstap, totale reistijd 3:41 uur

Paspoort- en bagagecontrole op Londen St. Pancras

Eurostar rijdt twee keer per dag vanuit Londen naar Brussel, Rotterdam en Amsterdam

NS International directeur Heike Luiten is zeer enthousiast over de start van de treindienst:  “Eurostar gaat in april starten op basis van wat mogelijk is. Onze voorbereidingen zijn dan afgerond zoals gepland. Vanaf Londen richting Amsterdam bieden we onze reizigers vanaf april een fantastisch product aan. Tussen Amsterdam en Brussel gaat Eurostar ook rijden - zo kan Nederland al kennis maken met deze geweldige treinen. Natuurlijk zouden we liever vanaf de start ook een directe treindienst vanuit Nederland naar Londen aanbieden. NS is blij met de keuze die Eurostar nu maakt en ondertussen blijven we ons inspannen om dit ook richting Londen zo snel als mogelijk te realiseren.”

Omdat zowel Nederland als België (in tegenstelling tot Engeland) binnen de Schengenzone liggen, kan Eurostar wel al vanaf de start in april reizigers vervoeren tussen Amsterdam en Brussel. Vanaf 4 april is Eurostar daarmee naast Thalys en Intercity Brussel een extra reismogelijkheid tussen deze twee hoofdsteden. Het grote verschil: Eurostar zal niet stoppen op Schiphol Airport. Vanaf 4 april zijn er dan dagelijks 32 treinen tussen Amsterdam en Brussel in beide richtingen.

Vrijdag 2 februari 2018 werd bekend dat NS en Eurostar spreken over een derde dagelijkse treinverbinding vanaf 2019. Deze wens is onveranderd maar wel afhankelijk van paspoortfaciliteiten in Nederland.

NATM Academy
Knipsel NATM Academy

De zakelijke reiswereld is continu in beweging en de rol van travel management verschuift mee. Niets doen is geen optie – corporate travel managers moeten zich blijven ontwikkelen binnen hun vakgebied om zowel externe als interne uitdagingen het hoofd te kunnen bieden.

De NATM organiseert regelmatig educatieve sessies voor haar leden en in besloten bijeenkomsten wisselen de travel managers ervaringen uit met vakgenoten. De NATM constateert dat de behoefte aan educatie op specifieke onderdelen en op verschillende niveaus toeneemt. Reden om in samenwerking met NHTV Breda University of Applied Sciences de NATM Academy voor Corporate Travel Managers te lanceren.

“Wij zijn zeer verheugd deze samenwerking met de NHTV te kunnen aankondigen,” zegt Odete Pimenta da Silva, managing director van de NATM. “Wij zijn ervan overtuigd dat deze opleiding van toegevoegde waarde is voor huidige en toekomstige travel professionals op het gebied van corporate travel management.”

Tien trainingsprogramma's
De NATM Academy faciliteert in de periode september 2017 t/m juni 2018 een cyclus van tien trainingsprogramma's verdeeld over drie modules. Alle aspecten van travel management zullen aan de orde komen. Naar gelang de wensen en het niveau van de (toekomstige) travel manager zijn de modules ook afzonderlijk te volgen. De pedagogische visie en de filosofie van de NHTV op het concept community learning zijn van toepassing.

De NATM Academy voor Corporate Travel Managers is exclusief toegankelijk voor NATM-leden; professionals die in hun onderneming verantwoordelijk zijn voor de inkoop van business travel binnen de disciplines Inkoop, Facilitair Management, Human Resources, Financiën of Directiesecretariaat. De kosten variëren per trainingsonderdeel en de duur verschilt per educatief onderdeel.

De eerste module begint op 20 september a.s. met een trainingsprogramma van zes uur in het Dutch Design Hotel Artemis in Amsterdam. Deze eerste training maakt onderdeel uit van een serie van drie verschillende trainingsdagen, die tezamen één educatieve module vormen. Na het volgen van het volledige programma ontvangen de deelnemers een officieel certificaat.

Geïnteresseerd? Vraag de informatiebrochure aan via secretariaat@natm.nl of bel voor meer informatie met het NATM secretariaat via 071-5191019.

A successful launch of RE-TNBTC 2017
RE banner

RE-The Netherlands Business Travel Conference 2017 was a great success!

You’re invited to have a look at the uploaded video REflecting the highlights of September 21, 2017:
Go to: https://youtu.be/bla-yDO_01w

Fancy to RElive by looking at images?
Go to: https://www.flickr.com/search/?text=natm

These pictures are low-res quality. Copyright: © by Martine Goulmy | www.GoulmyDesign.nl

In case you want to use one of these pictures for commercial purposes and need the high-res quality please contact us: secretariaat@natm.nl

RE was sponsored by:

RE Sponsorlogo's2

Fujifilm kiest voor HRG
HRG_LOGO-CMYK

Fujifilm heeft voor het internationale corporate travel management bedrijf Hogg Robinson Group (HRG) gekozen om de komende jaren hun zakenreizen te verzorgen.

De Japanse multinational Fujifilm is ‘s werelds grootste producent van fotografische en beeldverwerkende producten, variërend van verrekijkers, filmmateriaal voor radiodiagnostiek en medische systemen, inktsoorten, lenzen etc.

Als haar partner op het gebied van travel management levert HRG een op maat gesneden reisprogramma in de EMEA regio om zowel aan de mondiale als lokale wensen van Fujifilm tegemoet komen.

Met aansturing vanuit Nederland zullen Fujifilm en HRG de verschillende onderdelen van het reisprogramma verder consolideren, sturen op nog betere naleving van het reisbeleid en het bieden van een integraal boekingskanaal met een optimaal aanbod van tarieven, inclusief die van aanbieders buiten de GDS.

NATM Actueel: Blockchain grote disruptor in reisbranche
NATM-blockchain-380x253

Blockchain zou weleens de disruptor kunnen worden die de manier waarop partijen zakendoen volledig verandert, ook in de reisindustrie. Dat zegt technologiebedrijf Amadeus, dat er een ‘white paper’ aan heeft gewijd onder de naam ‘Blockchain: harnessing its potential in travel’.

Het is niet makkelijk uit te leggen hoe blockchain werkt, erkent Amadeus, het is een beetje als de Rubiks kubus oplossen. Dat komt doordat zoveel verschillende dimen­sies een rol spelen, waaronder technische, zakelijke, economische en zelfs sociale aspecten.

Transacties zonder tussenpersoon
Met blockchaintechnologie kun je platformen opzetten die transacties afhandelen zonder dat daar een centrale partij (een beheerder) voor nodig is. Je kunt het vergelijken met internet: iedereen met een internet­toegang kan websites bezoeken. Terwijl internet met name gericht is op het uitwisselen van informatie, gaat het bij blockchain om het digitaal uitwisselen van ‘waarde’. Bedrijven, overheden en individuen kunnen rechtstreeks, dus zonder een tussenpersoon zoals een bank, digitaal (financiële) transacties met elkaar hebben. Er hoeft niemand te worden aangewezen voor het beheer en de beveiliging, want dat is afgedekt door cryptografie en de IT-architectuur van blockchain. Tot nu toe wordt de ‘uitgewisselde waarde’ verrekend in bitcoins, maar Amadeus laat in haar rapport zien dat blockchaintechnologie ook kan worden gebruikt om informatie te delen die het reisproces verbetert en betrouwbaarder en kostenefficiënter maakt.

Minder rompslomp
Amadeus identificeert vier gebieden waarbij blockchain voordeel kan opleveren in de reisbranche: gebruiksvriendelijker loyaliteitsprogramma’s; verbeterde bagage tracking; vereenvoudigde betalingen tussen reis­bureaus en luchtvaartmaatschappijen; en simpeler en veiliger passagiersidentificatie.

‘Hoe prettig zou het zijn als je slechts één loyaliteitskaart nodig hebt om punten van je favoriete hotel, luchtvaartmaatschappij en autoverhuurder te sparen?’ geeft Amadeus als voorbeeld. Nu is het voor reizigers vaak een moeizaam proces om punten in te wisselen, waarbij je lang van tevoren moet aangeven wanneer je ze voor wat wilt gebruiken. Ook om als leverancier partner in een loyaliteitsprogramma te zijn, moet je veel administratieve handelingen doen. De start-up Loyyal uit San Francisco wil dat met behulp van blockchaintechnologie makkelijker maken voor alle partijen. En ook sneller. ‘Reizigers zouden na een lange vlucht de punten die ze daarmee hebben gespaard meteen moeten kunnen verzilveren voor een taxirit vanaf de luchthaven.’

Op de tweede plaats zal het volgen van ruimbagage makkelijker worden met blockchain. Zoekgeraakte bagage kost de luchtvaartindustrie miljarden euro’s per jaar. Bagageafhandeling is geen eenvoudig proces, niet in de laatste plaats omdat er zoveel partijen bij betrokken zijn: de airline(s), de luchthaven(s) en afhandelaar(s). Een gemeenschappelijk ‘grootboek’ met gegevens van de eigenaar op een blockchain zou het volgen van diens bagage vele malen makke­lijker en efficiënter maken.

Minder afhankelijk van tussenpersonen
In de reisbranche zijn veel afspraken tussen partijen gebaseerd op vergoedingen voor distributie. In de hotellerie bijvoorbeeld is de distributie grotendeels in handen van online reisagenten (OTA’s) als Booking.com en Expedia. De hotels zouden graag minder afhankelijk zijn van derde partijen. Blockchain kan deze wens een nieuwe impuls geven.

Op de vierde plaats, ten slotte, kan blockchain helpen met persoonsidentificatie en daardoor de reiservaring verbeteren. ‘Stel je voor dat een veilige app ervoor zorgt dat bij grenspassage op de luchthaven jouw vingerafdruk automatisch wordt gekoppeld aan jouw paspoort­­gegevens’, stelt Amadeus. Maar ook op andere momenten is er voordeel te behalen. ‘Reizigersidentificatie is vereist op het moment van boeken, bij wijziging van een boeking, bij het instappen, tijdens het duty free-winkelen en bij aankomst in het hotel. Hoe prettig zou het zijn als je niet op al deze momenten je paspoort hoeft te laten zien’, aldus Amadeus.

Blockchain staat nu nog in de kinder­schoenen, maar de toepassingen zijn legio. Het heeft de potentie om de grote disruptor van de komende jaren te worden.

Om het rapport van Amadeus over blockchain te downloaden, klik hier. Amadeus heeft ook een filmpje gemaakt waarin Blockchain duidelijk wordt uitglegd: klik hier

Advertisment ad adsense adlogger