29-12-2009 :KLM-topman: herstel gaat tergend langzaam
AMSTELVEEN - Het herstel in de luchtvaart gaat “tergend
langzaam''. Dat zegt president-directeur Peter Hartman van KLM in
een vraaggesprek met het ANP. “Passagiers komen uiteindelijk wel
weer terug, maar de opbrengst per eenheid zal structureel tien
procent lager liggen'', aldus Hartman. Luchtvaartmaatschappijen
moeten daarom hun model aanpassen, denkt hij.
“De kosten moeten omlaag door kostenbesparingen binnen de
allianties, bijvoorbeeld op de IT-systemen en door een ander
marketingmodel. Zoals onze nieuwe economy comfort-klasse. Dat is
een typisch voorbeeld waarmee we inspelen op de huidige markt. Voor
minder kosten dan business class iets aanbieden met meer comfort
voor een relatief bescheiden meerprijs.'' De business class blijft
evengoed bestaan, verzekert Hartman. “Dit is meer voor de luxe
toerist en de bezuinigende zakenman.''
KLM zal niet de weg inslaan van low-costmaatschappijen, maar ziet
wel voordelen aan hun model. “De klant wil niet betalen voor dingen
die hij niet wil. Dus we proberen de klant zoveel mogelijk te laten
kiezen: Wilt u een maaltijd? Wat voor maaltijd? Wat voor stoel wilt
u? Wil u twee koffers meenemen? Sinds in de VS betaald moet worden
voor de tweede koffer, zie je dat veel mensen die niet meer
meenemen wat enorm scheelt in de brandstofkosten.''
Hangzhou nieuwe bestemming in China
KLM richt de blik steeds meer op het oosten. In december vloog KLM
voor het eerst in twaalf jaar weer rechtstreeks naar Bali en
kondigde de maatschappij aan samen te gaan werken met het
Indonesische Garuda. Vanaf mei komend jaar is het plan het Chinese
Hanghzou als bestemming aan het netwerk van KLM toe te voegen.
De maatschappij vliegt al twaalf keer in de week naar Shanghai,
vanaf volgend jaar komt daar de twee uur verderop gelegen stad
Hanghzou bij. “Veel Chinezen uit Hanghzou wonen in Europa, nu
vliegt nog geen enkele maatschappij daar vandaan naar Europa of de
Verenigde Staten'', aldus Hartman.
Vanaf 1 mei wordt de stad drie keer in de week aangevlogen.
“Nu zetten we al ruim 25 procent van onze capaciteit in op het
oosten, dat zal alleen maar meer worden'', aldus Hartman. Volgens
de KLM-topman “wordt Azië de nieuwe wereldfocus''. China, India en
Indonesië zijn allemaal groeimarkten. “Er zijn 1,3 miljard Chinezen
en 230 miljoen Indonesiërs, dat zijn getallen.''
Vooral China heeft de warme belangstelling van KLM. “In China
gebeurt het, daar moet je op focussen.'' Het feit dat China vooral
groeit door alle denkbare spullen te produceren, doet daar volgens
Hartman niets aan af. “Die spullen moeten wel aan de man gebracht
worden.''
KLM werkt al samen met China Southern en hoopt dat ook te gaan doen
met China Eastern. “Daar vindt nu de consolidatie plaats.'' Binnen
Europa is die zo goed als afgerond op een paar kleintjes na. “De
kleintjes vallen om of sluiten zich aan'', aldus Hartman. Volgens
de KLM-bestuurder 'kloppen velen aan de deur'. “We onderzoeken
alles. Maar als je ergens naar kijkt, zegt dat nog niks. Ze moeten
wel toegevoegde waarde hebben.''