Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in comments
Search in excerpt
Search in posts
Search in pages
Search in groups
Search in users
Search in forums
Filter by Categories
Airlines
Business
Change en Innovatie
Data security
Duty of Care
Educatie
EU
Events
GBTA
Geen categorie
Hotels
Meeting management
NATM Board
NDC
Prijsonderhandelingen
Research
Risk management
Sponsors
Strategisch meeting management
Sustainability
Technologie
TMC
Travel
Travel apps
Travel expense
Travel Mobile Strategy
Travel Policy
Traveller Engagement
Trein
Trends
Visa
‘Minder hinder’ basis voor kabinetsbesluit

Het kabinet wil de hinder voor omwonenden van de luchthaven Schiphol terugbrengen door inkrimping van het aantal vliegtuigbewegingen. Dit kan behoorlijk wat gevolgen hebben voor de gehele Nederlandse economie.

In de persconferentie van 24 juni jl. gebruikte de minister regelmatig ‘Minder Hinder’ als één van de argumenten om het gedogen van bepaalde uitzonderingen op de regels niet meer toe te staan en op korte termijn over te gaan tot dit besluit, in november 2023. Het ziet er naar uit dat het herstel van de Europese zakenreisbranche zo snel gaat dat het omzetniveau van 2019 dit jaar al lijkt te worden ingehaald. Dat zegt managing director Odete Pimenta da Silva van NATM, de grootste belangenvereniging voor travel managers van (middel)grote bedrijven in Nederland. Onze achterban heeft sinds de pandemie te maken met het heruitvinden van de reismogelijkheden voor hun zakelijke reizigers. De huidige situatie op Schiphol draagt niet bij tot begrip voor andere maatregelen, niet voor de reizigers, niet voor de tussenschakels in deze industrie en al helemaal niet voor de Nederlandse economie.

Het verduurzamen van de zakenreis staat al sinds een aantal jaren op de agenda van onze leden. Bij het merendeel van deze bedrijven wordt zakelijk reizen tot 700 km waar mogelijk al met de trein gedaan. Dat is in de landen om ons heen niet altijd het geval. Uitbreiding van dit treinnetwerk en noodzakelijke verbeteringen aan het internationale treinnetwerk is ook een meerjarenplan, en op de korte termijn niet duurzaam. De industrie is al geruime tijd intensief in gesprek met haar cliënten om te kijken op welke wijze de luchtvaart de meest duurzame vorm van transport kan worden. Dit vergt een samenwerking die binnen de verschillende schakels in de zakelijke reisindustrie al langer ter discussie staat. Voor het zakelijk reisverkeer kun je niet om de luchtvaart heen.

De hub functie van Schiphol faciliteert het complexe netwerk voor de internationale reizigers die via onze luchthaven overstappen op een vlucht naar hun eindbestemming. Wil de overheid dat Schiphol deze functie verliest? Dat andere luchthavens hun kans nu gaan grijpen en transferpassagiers naar hun luchthavens gaan lokken? Dat zou het kabinet toch niet moeten willen.

“Het kabinet kiest nu voor het belang van de omwonenden”, lichtte minister Harbers het kabinetsbesluit in de persconferentie van vandaag toe.

"We stoppen met gedogen. Schiphol moet binnen de regels opereren", stelde de minister. "We gaan de geluidsoverlast voor de omwonenden met voorrang aanpakken.", staat er op NOS.nl te lezen. Realiseert de minister zich dat hiermee een groot deel van de omwonenden geschaad wordt? Het merendeel van de werknemers in het omliggende gebied woont dicht bij de luchthaven, werkt er of indirect bij een van de andere toeleveranciers of gebruikers van de luchthaven, zoals de verschillende luchtvaartmaatschappijen die verantwoordelijk zijn voor zowel het vervoer van passagiers als vracht.

Na de inkrimping in personeel door de pandemie zou dit nu een volgende klap zijn voor de betrokken medewerkers. Wederom onzekerheid of baanbehoud een optie is etc. In de reactie van Schiphol staat aangegeven dat zij wél voor een goed doordachte aanpak zijn. Een aanpak die leidt tot het beoogde doel: het verbinden van Nederland met de wereld met een steeds stiller en schoner Schiphol. Dat geeft zekerheid en perspectief voor alle betrokkenen: omwonenden, overheden en luchtvaartsector. In die balans wil Schiphol onverminderd blijven investeren. Daar horen een natuurvergunning en een luchthavenverkeersbesluit bij. Gaan ze dat redden voor november 2023? Kan dat betekenen dat het kabinet dan alsnog haar besluit aanpast omdat ze tot andere inzichten is gekomen dan in de Luchtvaartnota 2020 – 2050 zijn opgenomen.

De NATM is een van de 13 founding partners van BT4Europe. Een nieuw Europees platform wat is opgericht om de stem van de zakelijk reiziger te vertegenwoordigen. Ons eerste doel als BT4Europe is te komen tot een betere, gezamenlijke Europese regelgeving op het gebied van (zakelijk) reizen en om inzicht te creëren bij het Europarlement in de grensoverschrijdende problematiek, waar onze leden en hun reizigers dagelijks mee te maken hebben. Dat gaat breder dan alleen Nederland. Na de zomer zal het platform zich richten tot het Europese Parlement met een aantal whitepapers onder de arm. Het is vandaag weer duidelijk geworden dat dit platform nodig is.

Achtergrond informatie: Schiphol verkeer- en vervoercijfers op basis van mei 2022

Er reisden 5,2 miljoen passagiers van, naar of via Schiphol in mei 2022. In mei 2021 waren dat er 1,1 miljoen en in mei 2020 waren dat er 200.000. Zonder effecten van COVID-19 op Schiphol waren dat 6,4 miljoen passagiers in mei 2019. Het aantal vluchten van en naar Schiphol was 38.420 (+147% t.o.v. 2021, +554% t.o.v. 2020 en –14% t.o.v. 2019). Het aantal vrachtvluchten was 1.537 (-24% t.o.v. 2021, -40% t.o.v. 2020, +25% t.o.v. 2019). Het vervoerde tonnage vracht was 19% lager vergeleken met vorig jaar, 14% hoger t.o.v. 2020 en 11% lager t.o.v. 2019.

Passagiers
Van de totaal 5,2 miljoen passagiers in mei, hadden 1,7 miljoen reizigers een overstap op Schiphol. Dit zijn circa 850.000 unieke passagiers, die in de internationale telwijze tweemaal worden geteld: als passagier bij aankomst en als passagier bij vertrek. 3,9 miljoen reizigers gingen naar of kwamen van een bestemming in Europa, 1,3 miljoen buiten Europa.

Vracht
Het aantal volledige vrachtvluchten is ten opzichte van 2021 gedaald van 2.011 naar 1.537 vluchten. Het aantal vrachtvluchten was 1.225 in 2019 en 2.543 in 2020. Het totale vervoerde volume was in mei 2022 119.551 ton.

[Bron: Verkeer- en vervoercijfers mei 2022 (schiphol.nl)]

KLM draagt Marjan Rintel voor als nieuwe president-directeur

De Raad van Commissarissen van KLM heeft het voornemen om Marjan Rintel voor te dragen als nieuwe president-directeur van KLM. Op dit moment is Rintel president-directeur van Nederlandse Spoorwegen (NS), waar zij sinds november 2014 werkzaam is. Rintel is geen onbekende van KLM en was - voordat zij bij NS in dienst trad - 15 jaar lang werkzaam voor de luchtvaartmaatschappij in diverse functies waaronder in de operatie, sales en marketing bij KLM en Air France-KLM.

Conform de voorgenomen voordracht volgt Marjan Rintel Pieter Elbers op per 1 juli aanstaande. Elbers legt uiterlijk per 1 juli zijn taken als president-directeur neer en zorgt voor een overdracht aan zijn opvolger.

De Air France-KLM Board of Directors heeft ingestemd met de voordracht.

Cees 't Hart, president-commissaris, over de unanieme voordracht: “Wij zijn bijzonder verheugd dat Marjan per 1 juli als president-directeur aan boord komt. Met haar ruime en brede bestuurlijke, commerciële en operationele ervaring, halen wij iemand in huis die dichtbij de medewerkers staat en met haar team verder vorm zal geven aan de toekomst van KLM als klantgerichte, duurzame en financieel gezonde onderneming. Haar kennis van de sector, haar netwerk en haar ervaring binnen het politieke speelveld zullen daar naar onze overtuiging aan bijdragen.”

Ben Smith, CEO van Air France-KLM: “Ik ben enorm blij Marjan te verwelkomen in ons team als de nieuwe president-directeur van KLM. Ik weet dat Marjan erin zal slagen om KLM nog sterker te maken door voort te bouwen op de krachten van de Groep.”

Marjan Rintel: “Ik vind het een eer om terug te keren naar KLM en het stokje over te nemen van Pieter. Zijn dertigjarige staat van dienst is indrukwekkend. Onder Pieters leiding heeft KLM de weg omhoog gevonden en die koers zal ik voortzetten. De luchtvaart bevindt zich in tijden van grote en complexe uitdagingen. Ik ben van mening dat een oer-Nederlands bedrijf als KLM, net als NS, een grote rol te spelen heeft in deze maatschappelijke en economische opgaven. Het succesvol invullen van die rol zal mijn prioriteit zijn vanaf dag één.”

De Ondernemingsraad van KLM is om advies gevraagd over de voordracht van Marjan Rintel als statutair directeur van KLM. De voordracht voor benoeming wordt vervolgens ter goedkeuring voorgelegd aan de aandeelhouders op een buitengewone algemene vergadering, die hiervoor wordt ingepland.

Multinationals vrezen plan kleinere KLM

Grote bedrijven die internationaal actief zijn, vrezen voor hun bereikbaarheid en het vestigingsklimaat als gevolg van plannen van minister Kaag (Financiën) en staatsagent Jeroen Kremers voor een op Nederland gericht, kleiner bedrijfsmodel voor luchtvaartmaatschappij KLM. Dat blijkt uit onderzoek van Schiphol Travel International, een van de grootste zakenreisorganisaties in Nederland. (Bron: De Telegraaf)

https://www.telegraaf.nl/financieel/1383806428/grote-bedrijven-vrezen-mes-in-netwerk-klm-desastreus-effect-op-vestigingsklimaat

 

Lufthansa Group airlines and TripActions shape the future of corporate travel

• New innovative and market-leading solution targeting small- and medium-sized enterprises to enhance their corporate travel experience

• Increased reach of most attractive Lufthansa Group offers and added customer value via TripActions’ industry leading technology

The Lufthansa Group, one of the world’s leading airline groups and industry pioneer in the area of New Distribution Capability (NDC), and TripActions, the only
all-in-one travel, corporate card, and expense solution, today announced an enhanced strategic partnership to shape the future of corporate travel. Jointly, a
customer-driven solution has been developed that allows small- and medium-sized enterprises to enjoy all the benefits they experience from the airlines of the
Lufthansa Group, covering the carriers Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Lufthansa and SWISS via the tech forward user experience of the TripActions travel platform.

While the key focus is to put the customer in control of every part of the corporate travel experience, the solution matches the rich corporate offers and programs of
the Lufthansa Group airlines with the innovative and user-first intuitive solutions of TripActions to relieve the multiple pain points of corporate travel.

“Lufthansa Group is firmly committed to delivering superior customer experiences along the entire travel journey, also for our small- and medium-sized corporate
customers”, says Tamur Goudarzi Pour, Senior Vice President Channel Management at Lufthansa Group Network Airlines and Chief Commercial Officer
SWISS. “Jointly with our strategic partner TripActions, we take a big jump towards cutting edge digital airline corporate retailing all the way from intuitive corporate
trip planning to speedy servicing. With this industry leading concept, I am very excited to grow our successful partnership with TripActions in the interests of our
Corporate Partners."

Customers will be able to book work trips using an industry-leading solution, enabling a new level of travel management that includes policy and profile
management, duty of care, sustainability solutions, real-time reporting, 24/7 customer support, and centralized billing. The partnership will enable corporate
members of Lufthansa Group PartnerPlusBenefit program to earn and redeem PartnerPlusBenefit points directly through the booking tool, with enhanced
functionalities being launched at regular intervals.

As a first step, the solution will be launched in Lufthansa Group airlines’ home markets in early 2022. Following this and over the course of the year, both teams
will work together to add enhancements to the solution, including additional redemption benefits, corporate products, and multiple languages, as well as
expansion into new markets.

“Thanks to the partnership with TripActions, we are pleased to now also provide a solution to our valued corporate customers who have previously booked via our
airline websites and have long had the desire for a suitable solution and associated enhanced functionalities,” says Stefan Kreuzpaintner, Senior Vice President Sales
for Lufthansa Group Network Airlines and Chief Commercial Officer of Lufthansa Airline. “This unique offering expands the available TMC offers in the market for
corporates, adding to the current solutions offered by our other TMC partners.”

"Providing an amazing user experience through industry leading technology has always been TripActions' top priority,” says TripActions Chief Travel Officer, Danny
Finkel. “We're excited to further our partnership with Lufthansa Group with this industry-first joint booking platform that will provide deeper technical integrations
and the unique ability to offer integrated loyalty. It’s the best of both worlds, marrying Lufthansa Group passenger experience with TripActions' user-first
experience.”

easyJet launches 12 new UK domestic routes to give Brits more options to reconnect or take a break this summer

easyJet has put 12 new domestic routes on sale today with fares starting from £14.99*available to book now on easyJet.com

  • easyJet has put 12 new domestic routes on sale today with fares starting from £14.99*available to book now on easyJet.com
  • The airline will launch operations from Belfast City to London Gatwick for the first time and return to East Midlands and Leeds Bradford, with new routes which were previously served by Stobart Air-operated Aer Lingus Regional, providing key connectivity for the regions
  • The airline has also added 60,000 additional seats to existing routes from Belfast to Birmingham, Manchester, Edinburgh and Glasgow and operates more seats on domestic flights than any other UK operator 
  • easyJet is providing more flexibility for flights than ever before through its Protection Promise, including fee-free flight changes to any date or destination up to two hours before departure

easyJet has put 12** new domestic flights and seats on sale today to serve demand for domestic travel. The flights will provide Brits with more opportunity to reconnect with friends and family across the country or book a long-awaited break and explore more of the UK this summer.

The airline is adding three new UK airports to its domestic network, which includes launching operations from Belfast City Airport for the first time to London Gatwick. easyJet will also be returning to Leeds Bradford and East Midlands airports with new flights to and from Belfast International Airport, routes previously served by the Stobart Air-operated Aer Lingus Regional, providing key connectivity between the regions.

The airline has also put over 60,000 additional seats on sale across existing routes from Belfast International to Birmingham from 3 July operating 22 times a week; to Manchester from 9 July operating 27 times a week; to Edinburgh from 2 July operating 22 times a week; and to Glasgow from 2 July operating 20 times a week.

  Ali Gayward, easyJet’s UK Country Manager commented:

We know our customers can’t wait to be reunited with friends and family or to explore the UK so these additional new routes today should prove popular and will further strengthen our UK domestic network providing customers with even more choice. 

“We were sorry to see the news about Stobart Air and so are pleased to continue to provide key regional connectivity from Belfast International Airport to East Midlands and Leeds Bradford airports, as well as launching easyJet operations for the very first time from Belfast City Airport to London Gatwick.

“We also know it is important to our customers to be reunited with loved ones overseas so we continue to urge the UK government to add more countries to the Green list – which can be done safely - to make this possible.”

All customers booking flights with easyJet benefit from industry leading flexible booking policies under its ‘Protection Promise’ which means that customers can book now with confidence that if their plans change, so can their booking.

All easyJet customers will now be able to change their flights this summer without a change fee, at any time up to two hours before departure, or request a voucher providing even more last-minute flexibility. Unlike other airlines, there are no restrictions on dates or destination; customers can transfer to any flights currently on sale up to the end of September 2022.

The safety and wellbeing of all customers and crew remains easyJet’s highest priority and the airline continues to have a number of biological safety measures in place onboard in line with guidance from the relevant authorities. This includes daily enhanced cabin disinfection effective in protecting against coronavirus for at least 24 hours and mandatory mask wearing for customers and crew. All easyJet aircraft are already fitted with HEPA filters, similar to those used in hospitals, which filter 99.97% of airborne contaminants in the cabin, including viruses and bacteria.

For more information and to book visit easyJet.com

easyJet new cabin bags policy

easyJet, Europe’s leading airline, has today announced that its cabin bag policy will change on board flights from 10th February 2021. The new policy means that all customers can still take a small cabin bag (max 45x36x20cm) with no weight restriction, free of charge which must fit under the seat in front, which will enable them to bring all the essentials for their journey or enough for a short trip.

Your travellers who have booked an Up front or Extra Legroom seat will be able to bring on board an additional large cabin bag (max 56x45x25cm) with no weight restrictions, to be placed in the overhead lockers. easyJet Plus cardholders and FLEXI fare customers will also continue to have an additional large cabin bag included in their booking, subject to space onboard.

Please refer to the attached for more information.

NATM bezorgd over machtsstrijd Air France-KLM

De Nederlandse Associatie voor Travel Management (NATM) maakt zich zorgen over berichtgeving omtrent een strijd om de macht binnen Air France-KLM. “Onze Direct Members, bedrijven en organisaties die veel internationaal reizen, zijn gebaat bij de positionering van KLM als A-merk. Onzekerheid over continuïteit in de bedrijfsvoering van KLM leidt tot onrust,” zegt Odete Pimenta da Silva, managing director van de NATM.

De leden van de NATM geven gezamenlijk honderden miljoenen aan zakelijke vliegreizen uit. Deze bedrijven hechten veel waarde aan een uitgebreid netwerk van non-stop lijndiensten, betrouwbare dienstregelingen, een veilig vliegproduct en een goede dienstverlening.

“Als home carrier vervult KLM daar vanuit Schiphol een belangrijk rol in,” zegt Pimenta da Silva. “Onder leiding van president-directeur Pieter Elbers hebben wij de afgelopen jaren het aantal bestemmingen dat non-stop wordt aangevlogen door KLM aanzienlijk zien stijgen. Voor bedrijven die internationaal zakendoen levert dat een belangrijke tijdswinst op. Daarnaast is er fors geïnvesteerd in het product en de dienstverlening, met nieuwe vliegtuigen en een opgewaardeerd serviceconcept. Maar het belangrijkste wapenfeit van Elbers is wellicht dat hij ondanks de noodzakelijke hervormingen de eenheid binnen het personeel heeft weten te behouden. Dat getuigt niet alleen van goed leiderschap, maar zorgt er ook voor dat zakenreizigers kunnen vertrouwen op KLM, zonder zich zorgen te hoeven maken over vluchtverstoringen door stakingen.”

De huidige machtsperikelen in Parijs, waarbij de CEO van de holding Air France-KLM, Ben Smith, naar verluidt meer invloed zou willen uitoefenen op de bedrijfsvoering van KLM, noemt Pimenta da Silva ‘een slechte zaak’. “KLM doet het financieel al jarenlang veel beter dan Air France. Waarom zou je een organisatiestructuur die voor prachtige resultaten zorgt schade willen toebrengen? In het belang van het reizende bedrijfsleven schaar ik mij als managing director van onze branchevereniging daarom net als de Nederlandse regering en de ondernemingsraad en de raad van commissarissen van KLM volledig achter de herbenoeming van Pieter Elbers om ook de komende vier jaar KLM te leiden,” aldus Pimenta da Silva.