Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in comments
Search in excerpt
Search in posts
Search in pages
Search in groups
Search in users
Search in forums
Filter by Categories
Airlines
Business
Change en Innovatie
Data security
Duty of Care
Educatie
Events
GBTA
Geen categorie
Hotels
Meeting management
NATM Board
NDC
Prijsonderhandelingen
Research
Risk management
Sponsors
Strategisch meeting management
Sustainability
Technologie
TMC
Travel
Travel apps
Travel expense
Travel Mobile Strategy
Travel Policy
Traveller Engagement
Trein
Trends
Visa
Registratie is open Masterclass Supplier Academy 2019

INTRODUCTION TO CORPORATE TRAVEL MANAGEMENT

NATM Academy brings you this course designed specifically for suppliers. If you have ever wanted to better understand the world your clients operate in, so you can maximise your success, then register your place today.

This one-day training is designed for
Regional / District Sales Managers for travel suppliers looking for a solid foundation in travel management. Participants in this Masterclass gain a better understanding of corporate travel management.

READ MORE

 

Cities Hotel Rates Forecast 2019

American Espress Global Business Travel

Cities-Hotel-Rates-Forecast-2019-Final

BEST WESTERN HOTELS & RESORTS OPENT NIEUW HOTEL IN DEN HAAG CENTRUM

Amersfoort, 29 juli 2019 – Best Western Hotels & Resorts breidt haar portfolio in Nederland uit met een gloednieuw viersterrenhotel in Den Haag. De locatie – in het historische centrum van Den Haag en op loopafstand van Den Haag Centraal Station - maakt dit hotel de perfecte uitvalbasis voor nationale en internationale zakelijke en toeristische reizigers.

Best Western Plus Plaza Den Haag City Center
Best Western Plus Plaza Den Haag City Center is een gloednieuw hotel met 78 hotelkamers. De 78 hotelkamers zijn voorzien van het hoogste comfort, koffie- en theefaciliteiten, koelkast, internationale stekkeraansluitingen, razendsnelle Wi-Fi, kluis en comfortabele bedden. Het hotel in Den Haag biedt een eigentijds restaurant voor ontbijt, 24-uurs receptie, roomservice, moderne fitnessruimte, gezellige bar en het gehele hotel is rookvrij.

Het gloednieuwe hotel in Den Haag - wereldwijd bekend als de stad van vrede en gerechtigheid - is gelegen in het historische centrum en ligt op loopafstand van overheidslocaties als Het Binnenhof en De Ridderzaal. Ook het Escher Museum, het Gemeentemuseum en het Haags Historisch Museum liggen binnen 800m van het hotel. Voor zowel zakelijke reizigers als toeristische reizigers is de ligging op loopafstand van Den Haag Centraal Station ideaal te noemen, het Scheveningse strand is bijvoorbeeld al met slechts 20 minuten te bereiken met het openbaar vervoer.

Best Western Plus
Best Western Plus is een van de zestien merken die wereldwijd door Best Western Hotels & Resorts worden gevoerd. Best Western Plus hotels staan voor comfortabele kamers, een fantastische service, een up-to-date inrichting, aandacht voor design en uitgebreide faciliteiten. Best Western Plus hotels onderscheiden zich door net dat beetje extra comfort te bieden dat de ervaren reiziger wenst. Gasten die lid worden van het gratis loyaliteitsprogramma sparen bij Best Western Plus Plaza Den Haag City Center net als in de andere hotels voor iedere gekwalificeerde overnachting Best Western Rewards® punten. Deze Rewards punten kunnen ingewisseld worden voor gratis overnachtingen bij alle ruim 4.000 hotels van Best Western Hotels & Resorts wereldwijd, gratis autohuur en cadeaukaarten van bekende (web)shops.

Toevoeging van kwalitatief uitstekende hotels op belangrijke destinaties
Wytze van den Berg, Managing Director België & Nederland: “Het is geweldig dat we ons portfolio kunnen uitbreiden in Den Haag, dit gloednieuwe hotel op deze mooie bestemming wordt ons 2e hotel in Den Haag en daarmee kunnen we onze gasten een divers aanbod in deze regio bieden. Dit schitterende hotel ligt op een locatie welke zowel voor nationale als internationale gasten interessant is en een perfecte uitvalsbasis biedt voor zowel een zakelijk als een toeristisch verblijf.”

Anja Müller, Regional Manager Netherlands van PLAZA Hotelgroup Netherlands bv: “Samen met het hele team zijn wij klaar om onze gasten superieure gasttevredenheid te laten ervaren in dit prachtig moderne en compleet nieuwe hotel. We verwelkomen nationale en internationale gasten en heten ook graag de bewoners uit Den Haag en omgeving van harte welkom om de sfeer in ons hotel te komen ervaren. Werken in een Best Western hotel en voor Plaza Hotelgroup wordt door zowel mijzelf en door mijn collega’s als een geweldige werkplek ervaren en biedt ook veel doorgroeimogelijkheden gezien de enorme groei die PLAZA Hotelgroup GmbH op dit moment doormaakt.

Ramada Apollo verder als Leonardo Hotel Amsterdam Rembrandtpark

Fattal Hotel Group één van de snelst groeiende hotelketens van Europa

Amsterdam, 9 juli 2019 – Drie maanden na de opening van Leonardo Royal Hotel Amsterdam, kondigt Fattal Hotel Group opnieuw een belangrijke mijlpaal aan. Vanaf 1 augustus zal Ramada Apollo Amsterdam haar naam wijzigen naar Leonardo Hotel Amsterdam Rembrandtpark en hiermee verder gaan onder het Europese merk van de Fattal Hotel Group. Hiermee heeft Leonardo Hotels maar liefst drie hotels in Amsterdam.

Met de naamswijziging vergroot Fattal Hotel Group de naamsbekendheid van Leonardo Hotels in Nederland en bestaat het portfolio uit 3 Leonardo Hotels met +1.000 kamers in Amsterdam. De transitie verandert niets in het management van het hotel.

Alexander Kluit, Managing Director van Fattal Hotel Group, Nederland & België: “Het Ramada Apollo Hotel werd in 2012 geopend als nieuwste flagship van Apollo Hotels en werd aangesloten bij Wyndham Hotel Group vanwege het wereldwijde bereik van het merk. Apollo Hotels is een jaar geleden onderdeel geworden van Fattal Hotel Group, één van de snelst groeiende hotelketens van Europa. Met Leonardo Hotels hebben we een sterke merknaam in onze portfolio om internationaal te groeien en bieden we onze gasten het beste van twee werelden.”

Een unieke plek op megahoogte
Het hotel met 446 kamers aan het Rembrandtpark heeft in de afgelopen 7 jaar regionaal een sterke positie opgebouwd, zowel op de zakelijke- als op de particuliere markt. Erik-Jan Bausch, General Manager: “Bijna twee jaar na de opening in 2012 hebben wij ons hotel op een bijzondere manier uitgebreid. Restaurant & Rooftop Terrace Floor17 werd geopend als een van de eerste dakterrassen in Amsterdam en is uitgegroeid tot een icoon in de stad. Het adembenemende uitzicht op 85 meter hoogte blijft onze gasten nog steeds verbazen. Vanaf 1 augustus zal de vlag van Leonardo Hotels wapperen en kondigen wij aan op welke opmerkelijke Feeling Good wijze dit officieel gevierd gaat worden. Wie bekend is met onze eerdere activiteiten bij Floor17, weet dat ook deze wintereditie een bucketlist moment gaat worden!”

Grayling confirms flights will continue in no-deal Brexit | Buying Business Travel
NATM bezorgd over machtsstrijd Air France-KLM

De Nederlandse Associatie voor Travel Management (NATM) maakt zich zorgen over berichtgeving omtrent een strijd om de macht binnen Air France-KLM. “Onze Direct Members, bedrijven en organisaties die veel internationaal reizen, zijn gebaat bij de positionering van KLM als A-merk. Onzekerheid over continuïteit in de bedrijfsvoering van KLM leidt tot onrust,” zegt Odete Pimenta da Silva, managing director van de NATM.

De leden van de NATM geven gezamenlijk honderden miljoenen aan zakelijke vliegreizen uit. Deze bedrijven hechten veel waarde aan een uitgebreid netwerk van non-stop lijndiensten, betrouwbare dienstregelingen, een veilig vliegproduct en een goede dienstverlening.

“Als home carrier vervult KLM daar vanuit Schiphol een belangrijk rol in,” zegt Pimenta da Silva. “Onder leiding van president-directeur Pieter Elbers hebben wij de afgelopen jaren het aantal bestemmingen dat non-stop wordt aangevlogen door KLM aanzienlijk zien stijgen. Voor bedrijven die internationaal zakendoen levert dat een belangrijke tijdswinst op. Daarnaast is er fors geïnvesteerd in het product en de dienstverlening, met nieuwe vliegtuigen en een opgewaardeerd serviceconcept. Maar het belangrijkste wapenfeit van Elbers is wellicht dat hij ondanks de noodzakelijke hervormingen de eenheid binnen het personeel heeft weten te behouden. Dat getuigt niet alleen van goed leiderschap, maar zorgt er ook voor dat zakenreizigers kunnen vertrouwen op KLM, zonder zich zorgen te hoeven maken over vluchtverstoringen door stakingen.”

De huidige machtsperikelen in Parijs, waarbij de CEO van de holding Air France-KLM, Ben Smith, naar verluidt meer invloed zou willen uitoefenen op de bedrijfsvoering van KLM, noemt Pimenta da Silva ‘een slechte zaak’. “KLM doet het financieel al jarenlang veel beter dan Air France. Waarom zou je een organisatiestructuur die voor prachtige resultaten zorgt schade willen toebrengen? In het belang van het reizende bedrijfsleven schaar ik mij als managing director van onze branchevereniging daarom net als de Nederlandse regering en de ondernemingsraad en de raad van commissarissen van KLM volledig achter de herbenoeming van Pieter Elbers om ook de komende vier jaar KLM te leiden,” aldus Pimenta da Silva.

HRS breidt uit met nieuwe kantoren in Amsterdam en Parijs

HRS breidt haar leidende rol binnen Business Travel in Europa uit met nieuwe kantoren in Amsterdam en Parijs

Keulen, 5 Februari, 2019 - HRS, de toonaangevende leverancier van Global Hotel Solutions, breidt haar aanwezigheid uit in twee levendige Europese stadscentra. Voortbouwend op een succesvol 2018 met meerdere grote multinationale client signings, voegt HRS personeel toe op meerdere continenten om zijn groeiende klantenbestand te bedienen. Nieuwe kantoren die ondernemingen in de Benelux en Frankrijk ondersteunen, komen op tijd in 2019, omdat bedrijven met aanzienlijke hotelkosten doorlopend geconfronteerd worden met hogere tarieven  (S & P Global projecteert hotel verhogingen in de "hoge enkele cijfers" in de Benelux en Frankrijk) als ook vanwege de zich ontwikkelende gevolgen van de Brexit-onderhandelingen.

Het kantoor in Amsterdam is op 21 januari geopend. Het kantoor bevindt zich in het UP-gebouw aan het IJ in een stadsgedeelte dat zichzelf inmiddels heeft laten omdopen tot Silicon Island, op slechts enkele minuten van het centraal station van Amsterdam en een van de zes treinen per uur van en naar Schiphol Airport. Het gerenoveerde kantoor op de begane grond fungeert als een hub voor klanten en hotelpartners waarmee HRS in de Benelux samenwerkt.

HRS heeft een uitgebreide geschiedenis in Frankrijk. Het bedrijf bedient al decennia lang zakelijke klanten en individuele zakenreizigers door heel Frankrijk en heeft sinds 2006 een kantoor in Parijs. De recente golf van klanten in de regio, waaronder de ondertekening van Airbus in Toulouse in oktober 2018, heeft het bedrijf ertoe aangezet om een groter kantoor te betrekken dat in januari is geopend.

HRS 'nieuwe kantoor in Parijs bevindt zich in de wijk La Défense, waar 15 van' s werelds grootste 50 bedrijven kantoren hebben. HRS bevindt zich in het Tour Initiale gebouw op de vierde verdieping. Het kantoor biedt plaats aan 100 medewerkers, met 1000 vierkante meter aan bureaus en vergaderruimten.

"Onze regionale en wereldwijde groei trekt nieuwe klanten en een diversiteit aan getalenteerde medewerkers aan. Deze factoren drijven onze investeringen, "zegt Chris Crowley, Vice President van EMEA Enterprise Solutions voor HRS. "Nu we meer professionals rekruteren voor ons groeiende klantenbestand van bedrijven en hotels, zullen deze centraal gelegen kantoren dienen als contactcentra voor het realiseren van productieve vergaderingen en het bouwen van creatieve verblijfstrategieën die bedrijven helpen hun hoteluitgaven te optimaliseren."

NATM Actueel: TMC-panel deelt visie op distributie

Tijdens de NATM-bijeenkomst afgelopen maand gaven drie travel management companies (TMC’s) hun visie op de ontwikkelingen in distributieland: Auke van den Bos (HRG), Daan Lenderink (STI) en Marc Lammens (ATPI).

Schiphol Travel International (STI) gaf afgelopen februari als eerste Nederlandse reisagent een KLM-ticket uit dat was gebaseerd op NDC, de datastandaard van IATA waarmee luchtvaartmaatschappijen meer en ‘rijkere’ content kunnen tonen. “Maar,” zei STI’s Daan Lenderink tijdens de bijeenkomst, “de functionaliteiten zijn vooralsnog zeer beperkt. We kunnen inderdaad een ticket uitgeven, maar om alles goed door te laten lopen naar het mid- en backoffice voor de nodige dataverwerking is een ander verhaal.”

Ook Auke van den Bos (HRG) ziet NDC als boekings­plat­form niet als het grootste probleem. “Het frontoffice-gedeelte is het makkelijkst,” zei hij. “Het zijn de specifieke connecties die je moet maken om alles te laten aansluiten op je rapportagesystemen en finan­ciële ad­ministratie – daar gaan de meeste tijd en kosten in zitten. Het helpt niet dat iedere airline zijn eigen NDC-toepassingen heeft, standaar­disatie is ver te zoeken.”

Marc Lammens (ATPI) bracht naar voren: “Ons doel is om de belangen van onze corporate klanten te behartigen, en die zijn niet altijd dezelfde als die van de luchtvaartmaatschappijen. In samenwerking met de NATM hebben wij een survey uitgevoerd, de Nationale Travel Management Barometer, en aan corporates gevraagd waar hun prioriteiten liggen. Kostenbeheersing en de zorgplicht voor medewerkers staan bovenaan. Maar als je meerdere distributieplatforms moet managen, gaat dat ten koste van de efficiency; de waardeketen wordt langer in plaats van korter. Consultants moeten meer handelingen verrichten om met het beste aanbod voor de klant te komen. Daarnaast moeten wij onze mensen trainen om goed met deze nieuwe werkwijze om te gaan. Dat kost allemaal tijd en geld. Iemand zal die kosten voor zijn rekening moeten nemen. Dat is niet in het belang van onze klanten.”

Stap terug in de tijd
Volgens Daan Lenderink is het een illusie om te denken dat alle luchtvaartmaatschappijen binnenkort overstappen op NDC en boekingen via de GDS’en extra gaan belasten. “Emirates en Qatar Airways bijvoorbeeld, hebben nieuwe full-content overeenkomsten met de GDS’en getekend voor een looptijd van tien jaar. Zelfs binnen luchtvaartallianties omarmen sommige airlines NDC wel en andere niet. Aan ons de taak om alle informatie uit de GDS’en, NDC API’s en low-cost carriers te consolideren op één platform. Dat is als het ware een stap terug in de tijd, naar het tijdperk toen er nog geen GDS’en waren als neutraal vergelijkingsplatform.”

Auke van den Bos zei het opvallend te vinden dat alleen in West-Europa de grote luchtvaartgroepen hun eigen NDC-kanalen ontwikkelen en dat de rest van de wereld zich terughoudend opstelt. “In het buitenland hoor ik van airlines: ‘Ja, wij zijn ook geïnteresseerd in NDC en Direct Connect, maar we beginnen er niet aan totdat er een vorm van standaardisatie is.’ Laten we eerlijk zijn: vooralsnog werkt NDC verre van optimaal. Ook als alle functionaliteiten wél naar behoren werken, zet ik kanttekeningen bij de voordelen. Airlines verkopen NDC als een commercieel model waardoor klanten en reizigers meer maatwerk kunnen krijgen. Dat is een prachtig verhaal. Maar ik denk dat travel managers goed in de gaten moeten houden of NDC niet kostenverhogend is voor hun bedrijf. Hoe voorkom je dat jouw reizigers massaal loungetoegang en wifi-bundels van 25 euro gaan kopen? NDC wordt vooral gepusht door airlines, zodat ze zelf kosten kunnen besparen en extra
inkomen genereren door de verkoop van ancillaries.”

Waardering voor KLM
Over een aantal zaken waren de drie TMC’s het roerend eens. Luchtvaartdistributie wordt er zeker niet transparanter op. Of en in hoeverre de corporate klant profijt heeft van deze evolutie in luchtvaartdistributie is nog onzeker en de rol van GDS’en als neutraal vergelij­kings­platform is voorlopig niet uitgespeeld. Wel is er waardering voor KLM dat zij reisagenten via de ANVR, op de hoogte heeft gehouden over de ontwikkelingen van NDC én als een van de weinige airlines de echte IATA-standaard hanteert. Een groot voordeel: de behoefte bij corporates aan begeleiding door een goede zakenreisagent wordt vooralsnog alleen maar groter.

National Travel Management Barometer by NATM/ATPI

With the National Travel Management Barometer 2018, the Dutch Association for Travel Management (NATM) examines, in collaboration with ATPI, companies and institutions when it comes to organizing their business trips effectively.

Which aspects take a lot of your attention, what are the opportunities for improvement and what are the expectations for the near future?

The National Travel Management Barometer 2018

  • What is the current status of travel management at Dutch organizations?
  • How mature is the travel policy in your organization?
  • Where are the opportunities for improvement in 2019?

Click here to participate in the benchmark and discover your position in relation to other Dutch companies and organizations.

We wish you an inspiring comparison!
NATM management & board

About this research

The National Travel Management Barometer 2018 gives you an unique insight into how Dutch organizations deal with the important issues in the field of business travel. Which approach makes a concrete contribution to optimizing your travel policy and where are opportunities for improvement?

Participation in the benchmark is entirely without any obligation. You will see your own results immediately after completing the survey compared to other participating peers (anonymous).

The research is an ATPI initiative and is carried out in collaboration with NATM. Questions or comments about the research can be directed to odete.pimentadasilva@natm.nl

NATM uit zorgen over vliegtaks

Bij de internetconsultatie van de Nederlandse regering over de invoering van een vliegtaks heeft de Nederlandse Associatie voor Travel Management (NATM) in haar schriftelijke reactie hierop haar bedenkingen geuit.

Het kabinet Rutte III heeft besloten dat er, in 2021, een nieuwe vliegtaks komt. De regering wil het liefst een pan-Europese regeling, maar als die er binnen drie jaar niet is, voert Den Haag de heffing zelf in.

‘De vorige vliegtaks die in Nederland werd geïntroduceerd (tussen 1 juli 2008 en 1 juli 2009 – red.) heeft laten zien dat een nationale belasting op luchtvervoer ertoe leidt dat passagiers met de auto of de trein naar naburige luchthavens reizen om daarvanuit te vertrekken’, schrijft de NATM in haar commentaar. ‘Een nationale vliegtaks zal daardoor geen of nauwelijks milieuwinst opleveren, maar wel de concurrentiepositie van ondernemend Nederland nadelig kunnen beïnvloeden’, aldus de branchevereniging, die het reizende bedrijfsleven in Nederland en haar industriepartners vertegenwoordigt.

De NATM verwacht dat de invoering van een pan-Europese vliegtaks wél tot de beoogde klimaatdoelstellingen zou kunnen leiden. ‘De NATM ondersteunt de Europese samenwerkingsvariant, waarbij het gelijke speelveld binnen Europa blijft geborgd. Een nationale belasting zorgt alleen voor een verschuiving van vliegbewegingen naar het buitenland, keuze voor alternatieve vervoersopties en levert volgens onderzoek van CE Delft nauwelijks milieuvoordelen op. De introductie van deze nationale belasting zal het bedrijfsleven niet tot inzicht brengen om duurzamer te gaan reizen’.

Verder is de NATM van mening dat indien een nationale vliegtaks wordt ingevoerd, deze volledig moet worden aangewend om het gebruik en de doorontwikkeling van biobrandstof te stimuleren, waardoor (zakelijk) vliegverkeer duurzamer wordt.
‘De nationale belasting mag niet worden gebruikt voor andere doeleinden dan initiatieven om duurzaam vliegen financieel te ondersteunen en naar een hoger niveau te tillen’, schrijft de NATM. ‘Deze investeringen voor innovatieve en duurzame verbeteringen mogen vervolgens niet worden afgewenteld op het bedrijfsleven’.

‘Aangezien dit niet het startpunt van de Nederlandse overheid is, ondersteunt de NATM een nationale vliegtaks niet’, besluit de branchevereniging. Wel zal de NATM een Europese aanpak blijven steunen, via de lobbygroep GBTA Advocacy van haar internationale zusterorganisatie de Global Business Travel Association GBTA).

Voor leden is de volgende informatie beschikbaar in het Kenniscentrum: